Furgon, amelyben lakni és vezetni is lehet: a Nissan elhozza a szobát keréken
© nissan-global.com
A Nissan két gyári változatot visz a Tokyo Camping Car Show 2026-ra az éjszakázáshoz és a rövid utakhoz: a Caravan MYROOM-ot és az NV200 Vanette MYROOM-ot. A márka szerint ezeknek az autóknak a lényege nem a „lakóautós” külsőségekben rejlik, hanem abban a törekvésben, hogy a belső tér egy hétköznapi szobára hasonlítson: fával, átalakítható bútorral és gyári garanciával, nem pedig egy külső műhely kiegészítő-készletével.
A Caravan MYROOM a „vidd magaddal a szobát” gondolatra épül. Bent sok a faborítás, a második sor pedig 2 az 1-ben ülést kapott: megállás után gyorsan kanapévá alakítható. Az ágy és az asztalka kombinációjával a furgon használati módot vált — a nappalitól a hálószobáig vagy egy kis étkezősarokig. Ez nem egy teljes értékű lakóautó konyhával és vizesblokkal, hanem könnyebb formátum azoknak, akiknek alvóhely kell nehéz lakóautós ráépítés nélkül.
Az NV200 Vanette MYROOM kompaktabb, és inkább egy-két emberre méretezték. Megtartja ugyanazt a 2 az 1-ben ülési elvet, a 2WD-változat pedig kényelmes hangolású futóművet kapott. Egy városi tulajdonos számára ez többet ér a plusz szekrényeknél: egy ilyen autót könnyebb parkolni, egyszerűbb a mindennapokban használni és olcsóbb fenntartani, mint egy nagy lakóautót.
A japán piacon ezek a Nissanok nem annyira a drága lakóautókkal versenyeznek, mint inkább a Toyota Hiace-re, kompakt furgonokra és haszongépjárművekre épülő gyári és félgyári megoldásokkal. A legtöbb más piacon ugyanezt a szegmenst főként a szakműhelyek átépítései és egyedi projektjei töltik ki. A lényegi különbség azonban ugyanaz marad: a Nissan MYROOM esetében a vevő márkakereskedőn keresztül, garanciával és szervizzel kapja meg az autót, nem pedig magánátépítések és drága import mozaikjaként.
Ez a magyar kiadás mesterséges intelligenciával készült fordítás alapján, a SpeedMe szerkesztői felügyelete mellett készült. Az eredeti beszámolót írta Nikita Novikov