Nissan NV350 Caravan Eleganza 2026: ár, bemutató időpontja és a beltér kialakítása

© nissan.co.jp

A Nissan Peasefield Craft és a Kato Motor egy új lakszékot, az Eleganzát építette a Nissan NV350 Caravan Super Long High Roof alapjaira. A bemutatóra július 11–12-én kerül sor a Tokyo Camping Car Show 2026-on, a Tokyo Big Sightban, az értékesítés Japánban már a bemutató napján elkezdődik.

Az alapötlet nem az, hogy egyszerűen bútorokat rakjanak egy furgonba, hanem hogy a funkciókat zónákra osszák. Belül van egy nappali, egy állandó alvózóna és egy külön raktér. A vezetőnek nem kell minden este szétszednie egy ülőgarnitúrát, hogy lefekhessen: az ágy már készen áll, a csomagok pedig a kabin saját részében maradnak. Autós utazásoknál ez fontosabb, mint egy plusz díszítés, mert időt spórol a megállóknál, és csökkenti a kaoszőt a beltérben.

Alapnak a Caravan Super Long változatát választották, szábványos szélességgel és magas tetővel. A karosszéria hossza 5080 mm, magassága 2285 mm; belül a fejlesztők szerint egy felnőtt állva is mozoghat. A Kato Motor kézzel készített, tömörfa bútorokat használ, a szígetelés pedig a hós Niigatában szerzett tapasztalatokra épül: a beltérnek bírnia kell a nyári hőséget és a hideg utakat is.

Külön előny a Nissan Peasefield Crafttal való együttműködés: a vásárló nemcsak egy egyedi lakszékt kap, hanem támogatást is egy specializált Nissan-szervizcsatornán keresztül, beleértve a karbantartást és a műszaki vizsgát. Az ilyen járműveknél ez kritikus: a sajátkészítésű kialakítás kezdetben olcsóbb, de bonyolultabb javítani és reg isztrálni.

Japánon kívül ezt a piaci rést főleg párhuzamos importálással beszerzett furgonok és egyedi átépítések töltik ki, amelyek mindegyike a maga módján oldja meg a hely problémáját. A japán megközelítés az átgondolt zónázással nyer, nem a férőhelyek számáért folytatott versenyben: gyors „vezetek – dolgozom – alszom” forgatókönyv, a beltér átépítése nélkül.

Az Eleganzának nincsenek harsogó teljesítmény- vagy akkumulátor-adatai, cserébe viszont van egy lakszékeknél ritka logikája: a rakomány nem zavarja az alvást, az ágy pedig nem falja fel az egész járművet. Ahogy azt a Nissan már bemutatta a Caravan és az NV200 Vanette MYROOM esetében ugyanezen a kiállításon, a zónázás a Caravan platformon vissz atérő témájává válik ennek az évnek a Tokyo Camping Car Show-ján.