TPMS és guminyomás: kikapcsolni vagy javítani? Tippek
TPMS, a guminyomás-ellenőrző rendszer: kikapcsolható? Mit tegyél, ha jelez a lámpa
TPMS és guminyomás: kikapcsolni vagy javítani? Tippek
Ismerd meg, mire való a TPMS, miért ne kapcsold ki, és mit tegyél, ha felgyullad a guminyomás-ellenőrző lámpa. Tippek kalibráláshoz és szenzorhibákhoz.
2025-10-15T16:05:02+03:00
2025-10-15T16:05:02+03:00
2025-10-15T16:05:02+03:00
A guminyomás-ellenőrző rendszer (TPMS) ma már szinte minden autóban megtalálható, még sok használt példányban is. Figyeli az abroncsokban lévő levegő nyomását, és jelez, ha valamelyik kerék ereszteni kezd. Elsőre egyértelműen hasznos extrának tűnik, mégis sok vezetőnek okoz bosszúságot – főleg, amikor a jelzőfény minden nyilvánvaló ok nélkül világít. Le lehet egyszerűen kikapcsolni a TPMS-t? Technikailag igen, de ezt határozottan nem érdemes megtenni.Mire való a TPMSAz EU-ban 2014 óta kötelező minden új autóban. A rendszer folyamatosan figyeli a guminyomást, és jelez, ha az csökken, így segít elkerülni a kockázatos helyzeteket. Az alacsony nyomás rontja a tapadást, a kezelhetőséget és meghosszabbítja a fékutat. Emellett növeli a fogyasztást és gyorsítja az abroncskopást. Még ha a riasztás tévesnek is tűnik, szinte mindig van oka – vagy az érzékelőben, vagy magában az abroncsban.Kikapcsolható-e a rendszerA TPMS letiltható, de csak márkaszervizek vagy minősített műhelyek speciális eszközeivel. A hétköznapi menük nem engedik az érzékelők teljes kikapcsolását – a műszerfalon a jelzőfény ilyenkor tovább villog vagy égve marad. Ráadásul a rendszer piszkálása garanciamegtagadáshoz vezethet, és rontja a biztonságot. Rövid távon csábító lehet „lenémítani” a jelzést, a gyakorlatban ez több gondot okoz, mint amennyit megold.Mit tegyünk, ha felgyullad a jelzésA sárga TPMS-lámpa nem igényel azonnali megállást, de nem is szabad félvállról venni. Amint biztonságos, húzódjunk félre, nézzünk rá a kerekekre, és mérjük meg a nyomást. Ha az érték rendben van, újrakalibrálható a rendszer – a legtöbb autóban külön gomb vagy menüpont is elérhető ehhez az infotainmentben. A figyelmeztetést csak a nyomás ellenőrzése után töröljük; különben a rendszer csak egy időre marad csendben.Miért jelezhet újraHa a kalibrálás után visszatér a jelzés, előfordulhat, hogy hibás az érzékelő, vagy lemerült benne az elem. Ezek az elemek jellemzően 5–6 évig, nagyjából 150 000 kilométerig bírják. Néha a csúszós út is megzavarhatja a rendszert – főleg azokat, amelyek közvetetten, a kerékfordulatszámból következtetnek a nyomásra. Ilyenkor érdemes gumiszervizt felkeresni, ahol külön-külön ellenőrzik az érzékelőket és az abroncsok állapotát.LényegA TPMS kikapcsolása rossz és nem biztonságos ötlet. A rendszer nemcsak az abroncsokat, hanem a vezetőt is védi: időben jelez, mielőtt a lassú leeresztés szemmel láthatóvá válna. Ha a lámpa gyakran felvillan, ellenőrizzük a nyomást, vizsgáljuk meg az érzékelőket, és szükség esetén forduljunk szakemberhez. A helyes guminyomás fenntartása továbbra is az egyik legegyszerűbb és leghatékonyabb módja a biztonság, az üzemanyag és a pénztárca védelmének.
Ismerd meg, mire való a TPMS, miért ne kapcsold ki, és mit tegyél, ha felgyullad a guminyomás-ellenőrző lámpa. Tippek kalibráláshoz és szenzorhibákhoz.
Michael Powers, Editor
A guminyomás-ellenőrző rendszer (TPMS) ma már szinte minden autóban megtalálható, még sok használt példányban is. Figyeli az abroncsokban lévő levegő nyomását, és jelez, ha valamelyik kerék ereszteni kezd. Elsőre egyértelműen hasznos extrának tűnik, mégis sok vezetőnek okoz bosszúságot – főleg, amikor a jelzőfény minden nyilvánvaló ok nélkül világít. Le lehet egyszerűen kikapcsolni a TPMS-t? Technikailag igen, de ezt határozottan nem érdemes megtenni.
Mire való a TPMS
Az EU-ban 2014 óta kötelező minden új autóban. A rendszer folyamatosan figyeli a guminyomást, és jelez, ha az csökken, így segít elkerülni a kockázatos helyzeteket. Az alacsony nyomás rontja a tapadást, a kezelhetőséget és meghosszabbítja a fékutat. Emellett növeli a fogyasztást és gyorsítja az abroncskopást. Még ha a riasztás tévesnek is tűnik, szinte mindig van oka – vagy az érzékelőben, vagy magában az abroncsban.
Kikapcsolható-e a rendszer
A TPMS letiltható, de csak márkaszervizek vagy minősített műhelyek speciális eszközeivel. A hétköznapi menük nem engedik az érzékelők teljes kikapcsolását – a műszerfalon a jelzőfény ilyenkor tovább villog vagy égve marad. Ráadásul a rendszer piszkálása garanciamegtagadáshoz vezethet, és rontja a biztonságot. Rövid távon csábító lehet „lenémítani” a jelzést, a gyakorlatban ez több gondot okoz, mint amennyit megold.
A sárga TPMS-lámpa nem igényel azonnali megállást, de nem is szabad félvállról venni. Amint biztonságos, húzódjunk félre, nézzünk rá a kerekekre, és mérjük meg a nyomást. Ha az érték rendben van, újrakalibrálható a rendszer – a legtöbb autóban külön gomb vagy menüpont is elérhető ehhez az infotainmentben. A figyelmeztetést csak a nyomás ellenőrzése után töröljük; különben a rendszer csak egy időre marad csendben.
Miért jelezhet újra
Ha a kalibrálás után visszatér a jelzés, előfordulhat, hogy hibás az érzékelő, vagy lemerült benne az elem. Ezek az elemek jellemzően 5–6 évig, nagyjából 150 000 kilométerig bírják. Néha a csúszós út is megzavarhatja a rendszert – főleg azokat, amelyek közvetetten, a kerékfordulatszámból következtetnek a nyomásra. Ilyenkor érdemes gumiszervizt felkeresni, ahol külön-külön ellenőrzik az érzékelőket és az abroncsok állapotát.
Lényeg
A TPMS kikapcsolása rossz és nem biztonságos ötlet. A rendszer nemcsak az abroncsokat, hanem a vezetőt is védi: időben jelez, mielőtt a lassú leeresztés szemmel láthatóvá válna. Ha a lámpa gyakran felvillan, ellenőrizzük a nyomást, vizsgáljuk meg az érzékelőket, és szükség esetén forduljunk szakemberhez. A helyes guminyomás fenntartása továbbra is az egyik legegyszerűbb és leghatékonyabb módja a biztonság, az üzemanyag és a pénztárca védelmének.
