Cadillac ELR 2014 rara su Cars&Bids: plug-in senza riserva
Cadillac ELR 2014: ibrida plug-in rara in asta senza riserva
Cadillac ELR 2014 rara su Cars&Bids: plug-in senza riserva
Rara Cadillac ELR 2014 su Cars&Bids: plug-in 217 CV, batteria 16,5 kWh e fino a 60 km elettrici. Offerta a $7.500, asta senza riserva; chiusura 10 gen 2026.
2026-01-04T19:13:29+03:00
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Cadillac ELR è uno dei plug-in ibridi più insoliti e rari degli anni 2010. Basata sull’ossatura della Chevrolet Volt ma rivolta senza mezzi termini al pubblico premium, è stata venduta dal 2013 al 2016 e si è fermata sotto quota 3.000 unità. Una di queste — un esemplare del 2014 con 83.200 km — è ora proposta su Cars&Bids; senza prezzo di riserva.L’auto si trova in South Carolina, vanta una storia pulita e combina una vernice Crystal Red con interni in pelle Cashmere. In dotazione ci sono il Luxury Package con cerchi da 20 pollici, il cruise control adattivo, il monitoraggio dell’angolo cieco e l’impianto audio Bose. Un insieme che si sposa con il profilo filante della coupé e porta la dose giusta di tecnologia di comfort per l’uso quotidiano.Sotto il cofano lavora un sistema ibrido che abbina un 1.4 benzina a un motore elettrico e a una batteria da 16,5 kWh. La potenza dichiarata è di 217 CV, con fino a 60 km di autonomia in elettrico puro. Non sono cifre capaci di sorprendere nel 2026, eppure la miscela tra marcia silenziosa a zero emissioni e la sicurezza del supporto a benzina resta una ricetta sensata e rilassante.Le condizioni sono descritte come “driver-grade”: usura moderata nell’abitacolo, un leggero odore di fumo, scheggiature sulla carrozzeria e una crepa nella griglia. È una presentazione franca, in linea con chilometraggio e anzianità.La manutenzione recente include un cambio olio nell’estate 2025 e un intervento sulla batteria nel 2023. Al momento in cui si scrive l’offerta è a $7.500 e l’asta termina il 10 gennaio 2026. L’assenza di riserva, unita alla rarità del modello, ne aumenta il richiamo.ELR rimane un’ibrida ambiziosa e sottovalutata, arrivata leggermente in anticipo sui tempi. Per chi vuole affacciarsi al mondo delle “classiche moderne” elettrificate senza sforare il budget, l’occasione è davvero rara.
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2026
Michael Powers
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Cadillac ELR 2014: ibrida plug-in rara in asta senza riserva
Rara Cadillac ELR 2014 su Cars&Bids: plug-in 217 CV, batteria 16,5 kWh e fino a 60 km elettrici. Offerta a $7.500, asta senza riserva; chiusura 10 gen 2026.
Michael Powers, Editor
Cadillac ELR è uno dei plug-in ibridi più insoliti e rari degli anni 2010. Basata sull’ossatura della Chevrolet Volt ma rivolta senza mezzi termini al pubblico premium, è stata venduta dal 2013 al 2016 e si è fermata sotto quota 3.000 unità. Una di queste — un esemplare del 2014 con 83.200 km — è ora proposta su Cars&Bids senza prezzo di riserva.
L’auto si trova in South Carolina, vanta una storia pulita e combina una vernice Crystal Red con interni in pelle Cashmere. In dotazione ci sono il Luxury Package con cerchi da 20 pollici, il cruise control adattivo, il monitoraggio dell’angolo cieco e l’impianto audio Bose. Un insieme che si sposa con il profilo filante della coupé e porta la dose giusta di tecnologia di comfort per l’uso quotidiano.
Sotto il cofano lavora un sistema ibrido che abbina un 1.4 benzina a un motore elettrico e a una batteria da 16,5 kWh. La potenza dichiarata è di 217 CV, con fino a 60 km di autonomia in elettrico puro. Non sono cifre capaci di sorprendere nel 2026, eppure la miscela tra marcia silenziosa a zero emissioni e la sicurezza del supporto a benzina resta una ricetta sensata e rilassante.
Le condizioni sono descritte come “driver-grade”: usura moderata nell’abitacolo, un leggero odore di fumo, scheggiature sulla carrozzeria e una crepa nella griglia. È una presentazione franca, in linea con chilometraggio e anzianità.
La manutenzione recente include un cambio olio nell’estate 2025 e un intervento sulla batteria nel 2023. Al momento in cui si scrive l’offerta è a $7.500 e l’asta termina il 10 gennaio 2026. L’assenza di riserva, unita alla rarità del modello, ne aumenta il richiamo.
ELR rimane un’ibrida ambiziosa e sottovalutata, arrivata leggermente in anticipo sui tempi. Per chi vuole affacciarsi al mondo delle “classiche moderne” elettrificate senza sforare il budget, l’occasione è davvero rara.
