Renault Horse e Repsol rivelano il motore H12 Concept con carburante rinnovabile
Motore H12 Concept: efficienza e sostenibilità con carburante rinnovabile
Renault Horse e Repsol rivelano il motore H12 Concept con carburante rinnovabile
Scopri il motore H12 Concept di Renault Horse e Repsol, con efficienza termica oltre il 44% e riduzione di CO2, alimentato da carburanti 100% rinnovabili per un futuro sostenibile.
2026-02-18T07:43:20+03:00
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Renault Horse e Repsol hanno svelato il motore H12 Concept, che rappresenta una nuova fase nell'evoluzione dei propulsori a combustione interna. Il focus è sull'utilizzo di carburante 100% rinnovabile. Basato sul noto motore HR12 presente su Renault Rafale e Dacia Duster, il concept è stato sottoposto a un'ampia riprogettazione per ottenere un'elevata efficienza di combustione, ridurre gli attriti e migliorare le prestazioni termiche. Gli ingegneri di Valladolid, in Spagna, in collaborazione con gli specialisti di Repsol, hanno raggiunto risultati impressionanti: l'efficienza termica supera il 44% e il consumo di carburante in ciclo combinato scende sotto i 3,3 litri per 100 km secondo gli standard WLTP.Un aspetto chiave di questo sviluppo è l'adattamento ai carburanti sostenibili. Repsol ha già lanciato una benzina di questo tipo, completamente rinnovabile e compatibile con i motori a benzina standard.L'H12 Concept dimostra come le emissioni di CO2 possano essere ridotte immediatamente, senza dover attendere un abbandono completo della combustione interna. Secondo gli sviluppatori, con una percorrenza annua di 12.500 km, le emissioni si riducono di 1,77 tonnellate di CO2 all'anno, mantenendo inalterate prestazioni e dinamica di guida.Le soluzioni ingegneristiche includono un rapporto di compressione ultraelevato di 17:1, un nuovo sistema EGR, un turbocompressore riprogettato e una trasmissione ibrida. Questa base supporta powertrain accessibili ed ecologici che potrebbero aiutare i costruttori a rispettare le normative UE senza far lievitare i costi dei veicoli.Horse sottolinea che puntare su una singola tecnologia, siano i veicoli elettrici o i biocarburanti, non accelererà la decarbonizzazione. L'H12 Concept illustra una strada alternativa: combinare l'ibridizzazione con nuovi tipi di carburante.
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2026
Michael Powers
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Motore H12 Concept: efficienza e sostenibilità con carburante rinnovabile
Scopri il motore H12 Concept di Renault Horse e Repsol, con efficienza termica oltre il 44% e riduzione di CO2, alimentato da carburanti 100% rinnovabili per un futuro sostenibile.
Michael Powers, Editor
Renault Horse e Repsol hanno svelato il motore H12 Concept, che rappresenta una nuova fase nell'evoluzione dei propulsori a combustione interna. Il focus è sull'utilizzo di carburante 100% rinnovabile. Basato sul noto motore HR12 presente su Renault Rafale e Dacia Duster, il concept è stato sottoposto a un'ampia riprogettazione per ottenere un'elevata efficienza di combustione, ridurre gli attriti e migliorare le prestazioni termiche. Gli ingegneri di Valladolid, in Spagna, in collaborazione con gli specialisti di Repsol, hanno raggiunto risultati impressionanti: l'efficienza termica supera il 44% e il consumo di carburante in ciclo combinato scende sotto i 3,3 litri per 100 km secondo gli standard WLTP.
Un aspetto chiave di questo sviluppo è l'adattamento ai carburanti sostenibili. Repsol ha già lanciato una benzina di questo tipo, completamente rinnovabile e compatibile con i motori a benzina standard.
L'H12 Concept dimostra come le emissioni di CO2 possano essere ridotte immediatamente, senza dover attendere un abbandono completo della combustione interna. Secondo gli sviluppatori, con una percorrenza annua di 12.500 km, le emissioni si riducono di 1,77 tonnellate di CO2 all'anno, mantenendo inalterate prestazioni e dinamica di guida.
Le soluzioni ingegneristiche includono un rapporto di compressione ultraelevato di 17:1, un nuovo sistema EGR, un turbocompressore riprogettato e una trasmissione ibrida. Questa base supporta powertrain accessibili ed ecologici che potrebbero aiutare i costruttori a rispettare le normative UE senza far lievitare i costi dei veicoli.
Horse sottolinea che puntare su una singola tecnologia, siano i veicoli elettrici o i biocarburanti, non accelererà la decarbonizzazione. L'H12 Concept illustra una strada alternativa: combinare l'ibridizzazione con nuovi tipi di carburante.
