Manhart MH5 900E Touring: BMW M5 potenziata a 910 cavalli
Manhart MH5 900E Touring: tuning su BMW M5 G91
Manhart MH5 900E Touring: BMW M5 potenziata a 910 cavalli
Scopri la Manhart MH5 900E Touring, una BMW M5 G91 potenziata a 910 cavalli con aggiornamenti motore, telaio e sospensioni per alte prestazioni e praticità.
2026-04-01T06:08:27+03:00
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La casa di tuning tedesca Manhart ha svelato il progetto MH5 900E Touring, basato sulla BMW M5 G91. Questa station wagon presenta significativi aggiornamenti al motore e al telaio.Sotto il cofano c'è un V8 da 4,4 litri, potenziato a 910 cavalli e 1.200 Nm di coppia. Per raggiungere queste prestazioni, Manhart ha migliorato il sistema di sovralimentazione e installato un'unità di controllo Mhtronik. L'auto è inoltre dotata di un sistema di scarico sportivo in acciaio inossidabile con valvole attive.Per una migliore maneggevolezza, Manhart offre due opzioni di sospensione: molle H&R; per l'uso quotidiano e ammortizzatori regolabili KW Variant 4 per una guida più sportiva. L'auto monta cerchi Concave One, da 21 o 22 pollici, con pneumatici posteriori larghi fino a 315 mm.All'interno, l'abitacolo è rifinito in Alcantara e presenta elementi personalizzati. Nel complesso, questo progetto mantiene la praticità di una station wagon, unendo spaziosità e alte prestazioni.
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Scopri la Manhart MH5 900E Touring, una BMW M5 G91 potenziata a 910 cavalli con aggiornamenti motore, telaio e sospensioni per alte prestazioni e praticità.
Michael Powers, Editor
La casa di tuning tedesca Manhart ha svelato il progetto MH5 900E Touring, basato sulla BMW M5 G91. Questa station wagon presenta significativi aggiornamenti al motore e al telaio.
Sotto il cofano c'è un V8 da 4,4 litri, potenziato a 910 cavalli e 1.200 Nm di coppia. Per raggiungere queste prestazioni, Manhart ha migliorato il sistema di sovralimentazione e installato un'unità di controllo Mhtronik. L'auto è inoltre dotata di un sistema di scarico sportivo in acciaio inossidabile con valvole attive.
Per una migliore maneggevolezza, Manhart offre due opzioni di sospensione: molle H&R per l'uso quotidiano e ammortizzatori regolabili KW Variant 4 per una guida più sportiva. L'auto monta cerchi Concave One, da 21 o 22 pollici, con pneumatici posteriori larghi fino a 315 mm.
All'interno, l'abitacolo è rifinito in Alcantara e presenta elementi personalizzati. Nel complesso, questo progetto mantiene la praticità di una station wagon, unendo spaziosità e alte prestazioni.
