Changan Qiyuan E07 al Salone di Chengdu: elettrica EREV con carrozzeria trasformabile da SUV a pickup, 180–200 km in EV e avanzati ADAS con lidar su SDA.
2025-08-29T11:25:34+03:00
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Al salone dell’auto di Chengdu, seguito dai reporter di SPEEDME.RU, i riflettori si sono spostati sulla Changan Qiyuan E07: un’elettrica non convenzionale che miscela segnali da SUV con un accenno da pickup. Basata sulla nuova architettura SDA, arriva in quattro versioni con prezzi da 219.900 a 279.900 yuan (2,49–3,15 milioni di rubli).Il suo asso nella manica è la carrozzeria cangiante. Un portellone posteriore a comando elettrico consente alla E07 di passare da crossover dal profilo coupé a vettura con vano di carico in stile pickup. Una soluzione che, al di là dell’effetto scenico, amplia davvero gli scenari d’uso tra città, viaggi e weekend attivi.Il design punta al minimalismo e a un’estetica digitale. Davanti spiccano una firma luminosa continua e un display animato; dietro, il taglio spigoloso richiama alla mente la Tesla Cybertruck. Le dimensioni sono 5045×1996×1640–1695 mm, con passo di 3120 mm, mentre i lamierati marcatamente scolpiti aggiungono un tocco di robustezza.Dentro, l’impostazione resta pulita. Una proiezione HUD sostituisce il classico quadro strumenti, mentre lo schermo centrale da 15,4 pollici gira su chip Qualcomm 8155. Al passeggero anteriore è riservato un display pieghevole da 12,8 pollici che fuoriesce su comando vocale. I sedili, in pelle Nappa, offrono ventilazione, riscaldamento e funzione massaggio.La suite di assistenza alla guida sviluppata in casa combina 11 telecamere, 5 radar, 12 sensori a ultrasuoni e 2 lidar, abilitando l’autopilot in autostrada, il parcheggio automatico e una modalità valet.Sono previste due configurazioni extended-range (EREV): una a singolo motore da 231 kW e una a trazione integrale da 131 + 231 kW. In entrambi i casi un 1.5T a benzina lavora come generatore insieme a una batteria da 39 kWh. L’autonomia in elettrico varia tra 180 e 200 km, una cifra che copre comodamente gli spostamenti quotidiani.La Qiyuan E07 mostra come i marchi cinesi stiano esplorando formati nuovi. L’unione tra postura da SUV e praticità da pickup suona davvero fresca, e la dotazione tecnologica la mette di fronte non solo ai rivali domestici, ma anche ai contendenti globali.
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2025
Michael Powers
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Changan Qiyuan E07: crossover elettrico che diventa pickup
Changan Qiyuan E07 al Salone di Chengdu: elettrica EREV con carrozzeria trasformabile da SUV a pickup, 180–200 km in EV e avanzati ADAS con lidar su SDA.
Michael Powers, Editor
Al salone dell’auto di Chengdu, seguito dai reporter di SPEEDME.RU, i riflettori si sono spostati sulla Changan Qiyuan E07: un’elettrica non convenzionale che miscela segnali da SUV con un accenno da pickup. Basata sulla nuova architettura SDA, arriva in quattro versioni con prezzi da 219.900 a 279.900 yuan (2,49–3,15 milioni di rubli).
Il suo asso nella manica è la carrozzeria cangiante. Un portellone posteriore a comando elettrico consente alla E07 di passare da crossover dal profilo coupé a vettura con vano di carico in stile pickup. Una soluzione che, al di là dell’effetto scenico, amplia davvero gli scenari d’uso tra città, viaggi e weekend attivi.
Il design punta al minimalismo e a un’estetica digitale. Davanti spiccano una firma luminosa continua e un display animato; dietro, il taglio spigoloso richiama alla mente la Tesla Cybertruck. Le dimensioni sono 5045×1996×1640–1695 mm, con passo di 3120 mm, mentre i lamierati marcatamente scolpiti aggiungono un tocco di robustezza.
Dentro, l’impostazione resta pulita. Una proiezione HUD sostituisce il classico quadro strumenti, mentre lo schermo centrale da 15,4 pollici gira su chip Qualcomm 8155. Al passeggero anteriore è riservato un display pieghevole da 12,8 pollici che fuoriesce su comando vocale. I sedili, in pelle Nappa, offrono ventilazione, riscaldamento e funzione massaggio.
La suite di assistenza alla guida sviluppata in casa combina 11 telecamere, 5 radar, 12 sensori a ultrasuoni e 2 lidar, abilitando l’autopilot in autostrada, il parcheggio automatico e una modalità valet.
Sono previste due configurazioni extended-range (EREV): una a singolo motore da 231 kW e una a trazione integrale da 131 + 231 kW. In entrambi i casi un 1.5T a benzina lavora come generatore insieme a una batteria da 39 kWh. L’autonomia in elettrico varia tra 180 e 200 km, una cifra che copre comodamente gli spostamenti quotidiani.
La Qiyuan E07 mostra come i marchi cinesi stiano esplorando formati nuovi. L’unione tra postura da SUV e praticità da pickup suona davvero fresca, e la dotazione tecnologica la mette di fronte non solo ai rivali domestici, ma anche ai contendenti globali.
