La NHTSA chiude l’indagine sulla Tesla Model Y senza imporre un richiamo
La NHTSA chiude l’indagine sullo sterzo della Tesla Model Y
La NHTSA chiude l’indagine sulla Tesla Model Y senza imporre un richiamo
L’autorità statunitense ha concluso l’indagine sulla Tesla Model Y 2023. Non chiede ulteriori interventi, ma potrà riaprire il caso se emergeranno nuovi dati.
2026-04-29T00:42:02+03:00
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L’autorità statunitense NHTSA ha chiuso l’indagine sulla Tesla Model Y 2023 senza richiedere al costruttore ulteriori interventi. La verifica riguardava 120.089 vetture e un possibile difetto allo sterzo.All’origine del caso ci sono stati due episodi in cui il volante poteva staccarsi dal piantone dello sterzo per l’assenza di un bullone di fissaggio. Tesla ha riconosciuto il problema, spiegando che entrambe le auto erano state consegnate con il difetto e riparate in garanzia.L’indagine ha mostrato che entrambi gli episodi si sono verificati nelle prime fasi di utilizzo, entro i primi 700 km di percorrenza. Questo ha portato l’autorità a concludere che, se il problema fosse stato diffuso, sarebbe emerso anche su altri veicoli.È stato inoltre stabilito che il difetto potrebbe essersi verificato dopo operazioni di produzione in cui il volante era stato rimosso e poi reinstallato. Tali interventi sono stati eseguiti negli stabilimenti Tesla di Austin e Fremont.Nonostante la chiusura del caso, la NHTSA ha sottolineato separatamente che la decisione non equivale a un’assenza totale di rischio. L’autorità si è riservata il diritto di riaprire l’indagine qualora emergessero nuovi dati.Per Tesla è un esito importante: l’azienda evita una campagna di richiamo e le relative conseguenze economiche. Resta però il fatto che episodi di questo tipo riaccendono i dubbi sul controllo qualità in produzione, soprattutto mentre aumentano i volumi dei veicoli elettrici.
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2026
Michael Powers
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La NHTSA chiude l’indagine sullo sterzo della Tesla Model Y
L’autorità statunitense ha concluso l’indagine sulla Tesla Model Y 2023. Non chiede ulteriori interventi, ma potrà riaprire il caso se emergeranno nuovi dati.
Michael Powers, Editor
L’autorità statunitense NHTSA ha chiuso l’indagine sulla Tesla Model Y 2023 senza richiedere al costruttore ulteriori interventi. La verifica riguardava 120.089 vetture e un possibile difetto allo sterzo.
All’origine del caso ci sono stati due episodi in cui il volante poteva staccarsi dal piantone dello sterzo per l’assenza di un bullone di fissaggio. Tesla ha riconosciuto il problema, spiegando che entrambe le auto erano state consegnate con il difetto e riparate in garanzia.
L’indagine ha mostrato che entrambi gli episodi si sono verificati nelle prime fasi di utilizzo, entro i primi 700 km di percorrenza. Questo ha portato l’autorità a concludere che, se il problema fosse stato diffuso, sarebbe emerso anche su altri veicoli.
È stato inoltre stabilito che il difetto potrebbe essersi verificato dopo operazioni di produzione in cui il volante era stato rimosso e poi reinstallato. Tali interventi sono stati eseguiti negli stabilimenti Tesla di Austin e Fremont.
Nonostante la chiusura del caso, la NHTSA ha sottolineato separatamente che la decisione non equivale a un’assenza totale di rischio. L’autorità si è riservata il diritto di riaprire l’indagine qualora emergessero nuovi dati.
Per Tesla è un esito importante: l’azienda evita una campagna di richiamo e le relative conseguenze economiche. Resta però il fatto che episodi di questo tipo riaccendono i dubbi sul controllo qualità in produzione, soprattutto mentre aumentano i volumi dei veicoli elettrici.
