Geely Radar KingKong ibrido plug-in: pick-up 100 km EV
Al Salone di Chengdu debutta il pick-up ibrido plug-in Geely Radar KingKong
Geely Radar KingKong ibrido plug-in: pick-up 100 km EV
Due nuove versioni del pick-up ibrido plug-in Geely Radar KingKong a Chengdu: prezzi da 138.800 yuan, 100 km in elettrico e 1.068 km di autonomia complessiva.
2025-08-29T13:42:54+03:00
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Al Salone di Chengdu, Geely ha svelato due nuove varianti del pick-up ibrido plug-in Radar KingKong. I prezzi partono da 138.800 e 139.800 yuan, con incentivi per i primi acquirenti: 3.000 yuan di bonus permuta e garanzia a vita su batteria, motore elettrico ed elettronica di controllo per i primi proprietari.Stando ai dati ufficiali, l’autonomia in elettrico arriva a 100 km, mentre quella complessiva con il motore a combustione tocca i 1.068 km: numeri che, sulla carta, promettono poche soste e una certa tranquillità nei lunghi tragitti.Visivamente, il nuovo modello non insegue le mode e punta su un’impostazione concreta. La calandra sottile confluisce in gruppi ottici poligonali con finiture interne a nido d’ape. Il profilo, fatto di linee tese e passaruota marcati, regala un’aria muscolosa e determinata, coerente con una vocazione più pratica che ornamentale.Il modello è disponibile con cassone corto o lungo. La versione standard misura 5.260 x 1.900 x 1.865/1.880 mm con passo di 3.120 mm, mentre l’allungata è di 5.500 x 1.900 x 1.865/1.880 mm con passo di 3.310 mm. Cambia sensibilmente anche la vasca di carico: 1.525 mm sulla standard e 1.765 mm sulla long bed. La portata supera la tonnellata metrica, segno che il KingKong è nato per lavorare e ripagarsi.Sotto la carrozzeria, l’ibrido abbina un 1.5 turbo da 163 CV a un automatico ibrido DHT a tre rapporti. Le due nuove versioni adottano una batteria da 19,09 kWh, sufficiente per percorrere fino a 100 km in modalità completamente elettrica: una configurazione che privilegia l’efficienza quotidiana senza sacrificare la sostanza.
Geely, Radar KingKong, pick-up ibrido plug-in, PHEV, Salone di Chengdu, prezzi 138800 yuan, autonomia elettrica 100 km, 1068 km totali, batteria 19,09 kWh, 1.5 turbo 163 CV, DHT 3 rapporti
2025
Michael Powers
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Al Salone di Chengdu debutta il pick-up ibrido plug-in Geely Radar KingKong
Due nuove versioni del pick-up ibrido plug-in Geely Radar KingKong a Chengdu: prezzi da 138.800 yuan, 100 km in elettrico e 1.068 km di autonomia complessiva.
Michael Powers, Editor
Al Salone di Chengdu, Geely ha svelato due nuove varianti del pick-up ibrido plug-in Radar KingKong. I prezzi partono da 138.800 e 139.800 yuan, con incentivi per i primi acquirenti: 3.000 yuan di bonus permuta e garanzia a vita su batteria, motore elettrico ed elettronica di controllo per i primi proprietari.
Stando ai dati ufficiali, l’autonomia in elettrico arriva a 100 km, mentre quella complessiva con il motore a combustione tocca i 1.068 km: numeri che, sulla carta, promettono poche soste e una certa tranquillità nei lunghi tragitti.
Visivamente, il nuovo modello non insegue le mode e punta su un’impostazione concreta. La calandra sottile confluisce in gruppi ottici poligonali con finiture interne a nido d’ape. Il profilo, fatto di linee tese e passaruota marcati, regala un’aria muscolosa e determinata, coerente con una vocazione più pratica che ornamentale.
Il modello è disponibile con cassone corto o lungo. La versione standard misura 5.260 x 1.900 x 1.865/1.880 mm con passo di 3.120 mm, mentre l’allungata è di 5.500 x 1.900 x 1.865/1.880 mm con passo di 3.310 mm. Cambia sensibilmente anche la vasca di carico: 1.525 mm sulla standard e 1.765 mm sulla long bed. La portata supera la tonnellata metrica, segno che il KingKong è nato per lavorare e ripagarsi.
Sotto la carrozzeria, l’ibrido abbina un 1.5 turbo da 163 CV a un automatico ibrido DHT a tre rapporti. Le due nuove versioni adottano una batteria da 19,09 kWh, sufficiente per percorrere fino a 100 km in modalità completamente elettrica: una configurazione che privilegia l’efficienza quotidiana senza sacrificare la sostanza.
