Ritorno all'essenziale: la Bronco Base 2026 fa della semplicità la sua bandiera

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Ford ha riportato la Bronco Base per l'anno modello 2026. È di nuovo la versione più accessibile del fuoristrada, e il modo più semplice per riconoscerla è il frontale: la Bronco d'ingresso riceve una sola griglia. Si tratta di un elemento nero molded-in-color con la scritta Bronco in bianco. Si abbina agli altri dettagli essenziali della versione Base: paraurti neri, maniglie e parafanghi allargati nello stesso plastica grezza.

Quella griglia non comporta sovrapprezzo — è dotazione di serie. Anche ordinando il pacchetto Sasquatch, il frontale non cambia. Per 8.460 dollari quel pacchetto aggiunge il sistema a trazione integrale Advanced 4X4 con innesto automatico a richiesta, cerchi da 17 pollici neri opachi, maggiore altezza da terra, ammortizzatori Bilstein sensibili alla posizione e pneumatici da 35 pollici LT315/70R17 Rugged-Terrain. Ma la griglia resta la stessa.

Sotto il cofano la Bronco Base monta un quattro cilindri turbo EcoBoost da 2,3 litri con 300 CV e 441 Nm. Di serie c'è un cambio manuale a 7 rapporti, mentre l'automatico a 10 rapporti è disponibile per 1.795 dollari.

La gamma Bronco 2026 ha ricevuto altri aggiornamenti. Ford ha eliminato la maggior parte delle configurazioni a doppio tetto, sostituendole con una nuova soluzione, e ha preparato un pacchetto 60th Anniversary per l'anniversario del modello. Comprende maniglie di sostegno sui montanti A, ordinabili anche separatamente per tutte le Bronco del 2026. Montarle su Bronco più vecchie, invece, non è possibile.

Il prezzo della Ford Bronco Base 2026 parte da 40.495 dollari, trasporto escluso. È un po' più della versione comparabile dello scorso anno, ma il ritorno della Base conta di per sé: gli acquirenti hanno di nuovo un accesso più semplice alla famiglia Bronco.

La Bronco Base non cerca di apparire più ricca di quanto sia. Una griglia nera, plastica grezza, cambio manuale di serie e la possibilità di aggiungere Sasquatch — è quasi la formula perfetta per chi tiene più alla sostanza off-road che alle differenze decorative.