Più di una cartella colori: la Freelander 8 Huawei di Chery-JLR

© Chery-JLR

Chery e Jaguar Land Rover hanno svelato cinque colori di carrozzeria aggiuntivi per la nuova Freelander 8, ma questa notizia va ben oltre la sola palette. Dietro nomi tranquilli come Cloud Top White e Polar Night Black si nasconde un crossover che prova a unire l'immagine di Land Rover, un'architettura elettrica cinese e la tecnologia Huawei — un mix raro perfino per il rapidissimo mercato cinese.

Le nuove tinte si chiamano Flowing Silver in finitura lucida, Fjord Blue, Overflowing Copper, Polar Night Black e Cloud Top White. In precedenza il modello era stato mostrato nei colori in edizione limitata Hot Lemon, Twilight Purple e in un Flowing Silver opaco. Chery-JLR vuole che la palette sottolinei il tema naturale del design, da un bianco «nuvoloso» a un nero che quasi assorbe la luce.

La tecnica della Freelander 8 pesa molto più della vernice. Il modello adotta uno schema ibrido in serie (EREV): un motore a benzina 1,5 litri da 115 kW fa da generatore, mentre una batteria CATL da 60,331 kWh offre fino a 221 km di autonomia elettrica. Ci sono un'architettura a 800V, ricarica fino a 6C e una potenza di picco in assorbimento di 350 kW — cifre che avvicinano l'auto alle nuove ammiraglie NEV cinesi più che ai SUV classici con lo stemma britannico.

Un accento a parte riguarda l'elettronica. La Freelander 8 ha ricevuto un LiDAR a 896 linee, Huawei Qiankun ADS 5, un chip Qualcomm Snapdragon 8397, sospensioni pneumatiche a doppia camera e il sistema i-ATS sviluppato insieme a Huawei. Alla trazione pensano un bloccaggio meccanico all'anteriore, un autobloccante elettronico al posteriore e un bloccaggio centrale virtuale. È già una candidatura non a un semplice ibrido di famiglia, ma alla sfida con Tank, Li Auto, Aito e le versioni Exeed più costose.

Le vendite del gruppo Chery hanno raggiunto 256.612 veicoli a giugno 2026, mentre le esportazioni sono salite a 191.062 auto. Per questo la Freelander 8 sembra meno un esperimento per il gusto di uno stemma e più un tassello di una strategia di export più ampia: i cinesi sanno già vendere volumi, ora serve loro un prodotto più costoso e più emozionale.