Troppo silenziose per la città: le ibride Ford a volte saltano il suono per i pedoni

© A. Krivonosov

Ford non deve affrontare un classico guasto al motore o ai freni, ma un problema di una nuova era: le versioni ibride di Explorer e Lincoln Nautilus si sono rivelate troppo silenziose proprio dove la legge impone un suono artificiale. Secondo i documenti della NHTSA, il richiamo 26V415 riguarda 66.383 veicoli, e la precedente campagna di servizio 25V691 non ha risolto del tutto il problema.

Si tratta della Lincoln Nautilus Hybrid degli anni 2024–2027 e della Ford Explorer Hybrid degli anni 2025–2027. Nel rapporto Ford figurano 48.141 Nautilus e 18.242 Explorer. Il difetto si manifesta quando l’auto procede in modalità elettrica sotto i 30 km/h: a causa di un errore del sistema audio, il veicolo può non attivare il suono di avviso per i pedoni. Il conducente può quindi vedere il messaggio «Pedestrian Sounder Fault. Service Now».

Il problema è particolarmente fastidioso nella guida urbana. Nei parcheggi, nei cortili, vicino agli attraversamenti e nel traffico, un’ibrida procede quasi senza rumore, mentre i pedoni spesso si orientano non solo con la vista, ma anche con l’udito. Ford dichiara di non essere a conoscenza di incidenti o lesioni legati a questo difetto, ma l’autorità classifica il rischio come una minaccia per la sicurezza.

Tecnicamente il richiamo non appare semplice. Per la Lincoln Nautilus HEV, con il suo impianto audio da 28 altoparlanti, i concessionari sostituiranno il modulo di elaborazione digitale del segnale (DSP). Per le restanti Nautilus ed Explorer la soluzione è ancora in fase di sviluppo: Ford sta esaminando non solo il guasto del DSP, ma anche una possibile perdita di comunicazione tra il modulo audio ACM e il modulo di interfaccia APIM. Le concessionarie saranno avvisate il 7 luglio 2026, i proprietari dal 3 al 7 agosto.

Il consiglio più pratico per il proprietario è controllare il VIN dopo il 7 luglio e non ignorare l’errore Pedestrian Sounder Fault: in città, il silenzio di un’ibrida può trasformarsi non in un vantaggio, ma in un rischio legale e di assistenza.