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Kia Seltos 2027: prezzo, scheda tecnica e data dell'ibrido

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La Kia Seltos 2027 ridisegnata si ispira alla Telluride, cresce nel passo e nel bagagliaio e riceve per la prima volta un ibrido con e-AWD. Le versioni a benzina partono da 24.990 dollari.

Kia ha svelato la seconda generazione della Seltos per il mercato statunitense. Il crossover dell'anno modello 2027 sfoggia una carrozzeria più squadrata in stile Telluride, un passo più lungo e una dotazione ampliata. Le versioni a benzina sono già in vendita, mentre l'ibrida arriverà più avanti nel 2026 — come promesso al debutto di New York.

Il passo è cresciuto di circa 61 mm, portando lo spazio per le gambe al secondo fila a 991 mm. Il volume massimo del bagagliaio con i sedili posteriori abbattuti si attesta intorno ai 1.818 litri. L'altezza da terra raggiunge, a seconda dell'allestimento, 206 mm. Tra le nuove opzioni figurano maniglie a scomparsa, tetto panoramico e cerchi fino a 19 pollici.

La dotazione di serie comprende due display da 12,3 pollici. A pagamento è disponibile un display separato da 5 pollici per il climatizzatore, portando la diagonale combinata dei tre pannelli a quasi 30 pollici. Il sistema multimediale supporta Apple CarPlay e Android Auto wireless, aggiornamenti da remoto e servizi di streaming. La riproduzione video è disponibile solo nel rispetto delle condizioni di sicurezza previste dal costruttore.

Il motore aspirato di base da 2,0 litri è abbinato a un cambio CVT e trazione anteriore o integrale. Il turbo da 1,6 litri eroga 190 CV, con cambio automatico a otto rapporti e AWD di serie. Per la prima volta la Seltos avrà un ibrido basato su un motore da 1,6 litri e un cambio robotizzato a doppia frizione a sei rapporti. Per questa versione è previsto anche un sistema di trazione integrale elettrica, e-AWD, ma potenza, consumi e prezzo non sono ancora stati resi noti.

Il prezzo della Seltos LX parte da 24.990 dollari. La versione EX è proposta a partire da 30.090 dollari, mentre la turbo X–Line SX parte da 32.790 dollari. Tutti i prezzi sono al netto degli oneri obbligatori di concessionaria e trasporto.

Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Polina Kotikova

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