Prezzo Geely EX2 nel Regno Unito 2026: Pro, Max e Ultra a confronto
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Geely avvia le vendite britanniche dell’EX2 elettrica a partire da 20.990 sterline. La versione base Pro è pensata soprattutto per la città: una batteria da 35 kWh garantisce 249 km WLTP, mentre il motore elettrico posteriore eroga 80 CV. Le consegne dovrebbero iniziare ad agosto 2026.
Il principale riferimento di prezzo è la Renault 5. Dopo l’incentivo britannico, l’elettrica francese parte da 21.495 sterline — solo 505 sterline in più rispetto alla EX2 Pro — ma offre 120 CV, una batteria da 40 kWh e 309 km WLTP. Con questa differenza di prezzo, la Geely base vince sul costo ma cede 60 km di autonomia omologata.
La EX2 Max risulta più convincente a 23.490 sterline. Il sovrapprezzo di 2.500 sterline porta una batteria da 47 kWh, 114 CV e un’autonomia di 344 km. L’allestimento Ultra, a 25.490 sterline, mantiene la stessa meccanica aggiungendo però telecamera a 360 gradi, sedili anteriori e volante riscaldati e illuminazione ambientale.
La praticità è un altro punto di forza della EX2. Il costruttore dichiara un bagagliaio posteriore da 375 litri, un vano anteriore da 70 litri e 36 vani portaoggetti nell’abitacolo. La dotazione comprende uno schermo da 14,6 pollici, Apple CarPlay, Android Auto e un pacchetto completo di sistemi di assistenza alla guida. Le vetture destinate al Regno Unito hanno una garanzia di otto anni o 201.000 km, batteria di trazione inclusa.
Il modello ha già dimostrato la propria domanda in Cina: nel 2025 Geely ne ha vendute 465.775 unità con il nome locale Xingyuan. Era già arrivata in Europa in precedenza con il nome E2, e ora ha raggiunto anche la Gran Bretagna. In Russia la EX2 resta ancora esclusa dalla gamma ufficiale.
Considerando prezzo e autonomia, la EX2 Max sembra la scelta più valida rispetto alla versione base: il sovrapprezzo è di circa il 12 %, mentre l’autonomia cresce di quasi il 24 %.
Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Nikita Novikov