Nissan Elgrand 2026: prezzo, specifiche e debutto in Giappone
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Nissan ha lanciato sul mercato giapponese la nuova generazione dell’Elgrand, mostrata per la prima volta al Japan Mobility Show 2025. Le vendite del minivan premium sono iniziate il 16 luglio 2026. Il modello è disponibile esclusivamente con la trazione integrale elettrica e-4ORCE, con prezzi che vanno da 6.897.000 a 7.579.000 yen — circa 37.200-40.900 euro.
Il nuovo Elgrand è più grande del predecessore e adotta un design in stile «futurismo giapponese». Il disegno della grande griglia richiama la tecnica tradizionale di falegnameria kumiko, mentre l’abitacolo integra due schermi combinati da 14,3 pollici. L’illuminazione ambientale offre 64 tonalità, e l’impianto audio Bose opzionale conta 22 altoparlanti.

Alla base del sistema propulsivo c’è la terza generazione dell’ibrido in serie e-POWER, il cui passaggio a una nuova piattaforma modulare era già stato illustrato in precedenza da Nissan. Un nuovo motore turbo a benzina ZR15DDTe viene usato esclusivamente per generare elettricità, mentre motori elettrici muovono le ruote. Il sistema e-4ORCE gestisce la coppia su entrambi gli assi, e le sospensioni adattive regolano in tempo reale la rigidezza degli ammortizzatori. Il guidatore ha a disposizione sei modalità — da eco e comfort a sport e neve.
L’abitacolo a sette posti è pensato soprattutto per i lunghi viaggi. I sedili della seconda fila hanno regolazione elettrica della parte superiore dello schienale e poggiapiedi. I poggiapiedi possono essere usati contemporaneamente dal passeggero anteriore ed entrambi gli occupanti della fila centrale. Anche a pieno carico con sette persone a bordo, secondo Nissan il bagagliaio può contenere sette valigie da cabina.

La dotazione comprende anche una doppia ricarica wireless Qi2.0, tre prese da 100 V con potenza combinata fino a 1500 W, un sistema multimediale con servizi Google e il pacchetto ProPILOT. L’allestimento top può includere ProPILOT 2.0, un sistema di parcheggio automatico con memoria e una modalità di guida a mani libere nel traffico.
Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Polina Kotikova