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VW ID. Polo Trend 2026: prezzo, autonomia e scheda tecnica della batteria

© volkswagen-newsroom.com
Volkswagen apre gli ordini per la ID. Polo Trend da 24.995 €, con batteria LFP da 37 kWh e fino a 334 km di autonomia WLTP.

Volkswagen aggiunge alla gamma ID. Polo la versione base Trend, con prezzi a partire da 24.995 euro. Gli ordini sono già aperti in Germania. Anche gli allestimenti più costosi Life e Style sono disponibili con la nuova batteria e partono da 29.195 euro.

La batteria al litio-ferro-fosfato ha una capacità utile di 37 kWh e offre fino a 334 km secondo il ciclo WLTP. Gli acquirenti possono scegliere tra varianti a trazione anteriore da 85 e 99 kW – 116 e 135 CV.

Volkswagen ID. Polo
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La potenza di ricarica in corrente continua è limitata a 90 kW, ma la capacità ridotta consente di passare dal 10 all’80 % in circa 23 minuti. Il consumo omologato dell’ID. Polo base va da 13,3 a 14,8 kWh ogni 100 km. L’autonomia reale invernale e la velocità di ricarica dipenderanno da temperatura, percorso e preriscaldamento della batteria.

Rispetto all’attuale versione Life con batteria da 52 kWh, l’entry level fa risparmiare 8.800 euro: quella versione parte da 33.795 euro. In cambio del sovrapprezzo, l’acquirente ottiene un motore da 211 CV, un’autonomia fino a 454 km e una ricarica fino a 105 kW. Il divario di autonomia arriva a 120 km: la batteria più piccola è più pratica per la città e la ricarica domestica regolare, quella più grande è più adatta ai lunghi viaggi frequenti.

Volkswagen ID. Polo
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Anche la Trend base offre un quadro strumenti digitale da 10 pollici, un sistema infotainment con display da 13 pollici, climatizzatore automatico, fari a LED, monitoraggio dell’angolo cieco e assistente al mantenimento della corsia. Telecamera posteriore, cruise control adattivo, Apple CarPlay e Android Auto sono già di serie dall’allestimento Life.

Il modello ha già raccolto 25.000 ordini, mentre l’intera nuova famiglia di elettriche compatte del gruppo supera i 70.000. Ne avevamo già parlato in dettagli del lancio e scheda tecnica del modello.

Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Nikita Novikov

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