DS N°8 in Turchia 2026: autonomia, potenza e allestimenti disponibili

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La DS N°8 è arrivata in Turchia con un dato che la colloca subito tra le elettriche con la maggiore autonomia della sua categoria: una batteria da 97,2 kWh capace di offrire fino a 750 km secondo il ciclo WLTP. Ma la vera domanda per il nuovo modello DS non riguarda solo l'autonomia, bensì se l'auto saprà essere all'altezza del suo status di ammiraglia elettrica del marchio francese.

In Turchia, la DS N°8 è proposta negli allestimenti PALLAS ed ÉTOILE. Il modello è costruito sulla piattaforma STLA Medium di Stellantis, dispone di un sistema di batterie ad alta capacità ed è disponibile con motorizzazioni elettriche fino a 350 CV. Nella versione top a trazione integrale, lo 0-100 km/h si copre in 5,4 secondi.

Il punto di forza della DS N°8 non si limita ai numeri di potenza. La casa punta molto sull'aerodinamica: il coefficiente di resistenza Cx è di appena 0,24, e la carrozzeria è stata progettata proprio per ridurre i consumi energetici. La ricarica rapida consente di passare dal 20 all'80 % in circa 27 minuti presso una colonnina adeguata.

Nonostante ciò, il modello deve affrontare una sfida non semplice. La DS N°8 entra in un segmento in cui gli acquirenti ormai giudicano le elettriche non solo in base alla batteria, ma anche per qualità degli interni, software, assistenza e valore di rivendita. I costruttori cercano sempre più di ampliare l'appeal dei crossover elettrici con nuovi formati di carrozzeria e dotazioni aggiuntive.

DS punta su un altro terreno: il comfort. La N°8 offre sedili ventilati, riscaldati e con funzione massaggio, il sistema di sospensioni DS Active Scan Suspension con telecamera di scansione del fondo stradale, un display centrale da 16 pollici e un impianto audio Focal da 690 watt.

Per il mercato turco, il debutto della N°8 rappresenta un passo importante: è la prima ammiraglia elettrica del marchio dopo il cambio di strategia nei nomi. Il giudizio finale sull'auto dipenderà però dal prezzo e dai costi di gestione: saranno questi a stabilire se la DS N°8 potrà competere con i crossover elettrici premium già affermati.