Airbag del KGM Musso EV nel 2026: cosa significa davvero l’allerta ANCAP

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Nella pubblicità gli airbag erano otto, sull’auto di serie sono sei. L’autorità australiana per la sicurezza ANCAP ha emesso un’allerta consumatori per i proprietari del KGM Musso EV dopo aver scoperto che tutti i pick-up elettrici consegnati sul mercato locale sono privi di un airbag centrale tra i sedili anteriori e di un airbag ginocchio lato guidatore. A fine luglio 2026 ne erano stati venduti circa 306 esemplari.

Il Musso EV è arrivato in Australia a novembre 2025. Inizialmente KGM indicava otto airbag come dotazione di serie – informazione ancora visibile nel comunicato ufficiale di lancio del modello. La scheda attuale del Musso EV sul sito di KGM Australia riporta già il numero corretto: sei. Secondo ANCAP, il costruttore ha corretto il materiale pubblicitario interessato entro il 31 luglio 2026.

Non si tratta solo di due optional mancanti in un elenco di dotazioni. L’airbag centrale riduce il rischio che le teste degli occupanti anteriori si urtino in un impatto laterale, mentre l’airbag ginocchio aiuta a controllare il movimento del corpo del guidatore e i carichi durante un urto. ANCAP formula la conseguenza con cautela: la loro assenza «può incidere sulla sicurezza degli occupanti» in caso di urti frontali e laterali.

Non è un richiamo. ANCAP ha emesso solo un’allerta consumatori e invita KGM a introdurre una modifica produttiva che aggiunga entrambi gli airbag ai veicoli futuri destinati al mercato australiano. Ai proprietari preoccupati per la dotazione reale della propria auto viene consigliato di contattare KGM Australia o il proprio concessionario; a chi valuta l’acquisto di un Musso EV nuovo o usato si consiglia di considerare la reale configurazione a sei airbag. Il pick-up al momento non ha alcuna valutazione di sicurezza ANCAP.

Va inoltre precisato che l’allerta riguarda solo il Musso EV elettrico. Il Musso diesel tradizionale non è coinvolto – si tratta di una gamma a sé stante. KGM continua a sviluppare i suoi pick-up classici e in estate ha lanciato il nuovo Musso Rhino diesel, capace di trainare fino a 3,5 tonnellate.

Il caso del Musso EV sembra quindi meno un difetto isolato di un lotto e più un errore serio nella specifica pubblicizzata: ANCAP conferma che entrambi gli airbag mancano su tutti i veicoli consegnati in Australia sin dall’inizio delle vendite. Per ora l’organizzazione non chiede la riparazione delle auto già vendute, ma informazioni corrette per gli acquirenti e una correzione della produzione futura.