Volvo Connected Safety 2026: nuovi avvisi su incidenti, animali e cantieri

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Una Volvo non deve più individuare da sola un pericolo per avvisare il guidatore. Connected Safety su EX60, EX90 ed ES90 riceve ora dati da altri veicoli e dall’infrastruttura stradale: il sistema segnala incidenti più avanti, animali di grandi dimensioni, cantieri e pedoni o ciclisti che compaiono improvvisamente su strade ad alta velocità. Ai già esistenti avvisi per fondo scivoloso e luci di emergenza accese si aggiungono ora questi quattro nuovi scenari.

Lo scambio di dati, peraltro, non riguarda solo le Volvo. La casa svedese richiama l’ecosistema europeo Data for Road Safety, che permette di far arrivare queste informazioni anche a veicoli di altri costruttori e ai centri nazionali di gestione del traffico. Secondo Volvo, Connected Safety è già attivo su oltre un milione delle sue auto.

C’è però una precisazione importante sui tempi. L’annuncio attuale sembra più un ampliamento della disponibilità della tecnologia che il suo primo rilascio software. Il registro ufficiale degli aggiornamenti di ES90 ed EX90 mostra che gli avvisi su incidenti, animali, utenti vulnerabili della strada e cantieri erano già comparsi nella versione 3.0.18 del 18 maggio 2026. All’epoca il pacchetto veniva installato solo in officina. La versione più recente, la 3.0.33 del 13 agosto, porta solo miglioramenti generali di stabilità.

Il sistema, inoltre, non è del tutto autonomo dalla connessione esterna. Volvo elenca le condizioni con chiarezza: Connected Safety deve essere attivo, la stessa funzione deve essere operativa sugli altri veicoli coinvolti, le auto hanno bisogno di internet e la strada deve essere presente nel database Volvo. Si tratta quindi di un livello aggiuntivo di allerta precoce, non di un sostituto dei sensori dell’auto o dell’attenzione del guidatore.

Il software assume un peso crescente sulle nuove Volvo. La EX60 è già arrivata sul mercato europeo con la nuova architettura SPA3 e un’autonomia fino a 810 km — sono proprio modelli definiti dal software come questo a permettere di aggiungere funzioni molto dopo la consegna dell’auto. E in primavera Volvo aveva già avviato un grande aggiornamento dell’interfaccia per circa 2,5 milioni di veicoli, segno che gli aggiornamenti OTA stanno diventando di fatto un secondo ciclo di vita del modello.

Allo stesso tempo, EX90 ed ES90 guadagnano lo Spatial Audio su Apple CarPlay, a condizione che l’auto sia dotata dell’impianto audio Bowers & Wilkins con Dolby Atmos. Anche questa funzione compare già nelle release notes ufficiali della versione 3.0.18: la vera novità di agosto è quindi soprattutto l’ampliamento e la presentazione pubblica di un rilascio software già avviato, non l’arrivo di una tecnologia completamente inedita.