Karea Fit 2026: prezzo, autonomia e scheda tecnica completa
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La turca Karea Fit torna in vendita il 1° settembre con un nuovo prezzo di 799.000 lire turche — circa 19.600 dollari. Al lancio, a marzo, la microcar elettrica a due posti partiva da 699.000 lire, quindi in cinque mesi il prezzo è salito di 100.000 lire, cioè del 14,3%.
C'è però una discrepanza degna di nota. Le notizie più recenti, che citano l'annuncio di Karea, parlano di 799.000 lire con un acconto di 79.000 lire, mentre il sito ufficiale del marchio, al momento della verifica, mostrava ancora 749.000 lire e un acconto di 74.000 lire. Lo stesso sito conferma che il lotto di agosto è esaurito e che è in preparazione uno di settembre, quindi 799.000 lire sembra essere il nuovo prezzo del prossimo lotto.
Dal punto di vista tecnico nulla è cambiato. La Karea Fit utilizza un motore elettrico da 12 kW, circa 16 CV, abbinato a una batteria LFP da 9,98 kWh. L'autonomia dichiarata è di 135 km, la velocità massima è limitata a 90 km/h, e una ricarica dal 20 all'80% da una presa domestica richiede circa due ore. Il costruttore garantisce la batteria per cinque anni o 100.000 km.

Quanto ad autonomia, la Karea batte nettamente alcuni modelli ancora più compatti: la Fiat Topolino, con la sua batteria da 5,4 kWh, offre circa 74 km, anche se le due auto operano su mercati e regole di omologazione diversi.
La riapertura degli ordini è legata a un annunciato aumento della capacità produttiva. Già a giugno Karea aveva parlato di triplicare la produzione dopo la forte domanda per i primi lotti, e in estate ha aperto un secondo centro a Istanbul.
Il dato più interessante qui non sono i 135 km di autonomia, ma il rincaro del +14,3% in pochi mesi. Il prossimo elemento da osservare è se il sito ufficiale verrà aggiornato prima del 1° settembre, il che dovrebbe confermare definitivamente quale dei due prezzi, 749.000 o 799.000 lire, si applicherà al nuovo lotto.
Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Nikita Novikov