Richiamo Mercedes EQA ed EQB: sostituzione batteria, rischio incendio e scadenza 2028

© A. Krivonosov

Il termine di una campagna di richiamo per Mercedes-Benz EQA ed EQB, che coinvolge 51.729 auto elettriche nel mondo, è stato prorogato fino al 1° marzo 2028. Il problema riguarda batterie ad alta tensione potenzialmente pericolose, nelle quali può verificarsi un cortocircuito interno seguito da un incendio. In base alle informazioni disponibili, la sostituzione delle batterie in Europa dovrebbe iniziare nel quarto trimestre del 2026, ma inizialmente le batterie di ricambio saranno disponibili in quantità limitate.

Il nuovo calendario è stato reso noto dallo studio legale tedesco Dr. Stoll & Sauer, che cita una risposta dell'autorità federale tedesca KBA datata 17 agosto 2026. Si tratta dell'estensione del termine di completamento di un richiamo già annunciato, non di un nuovo difetto. La data del 1° marzo 2028 non significa quindi che ogni proprietario dovrà attendere fino ad allora per una nuova batteria.

La campagna riguarda alcune Mercedes-Benz EQA ed EQB prodotte tra il 20 febbraio 2021 e il 30 luglio 2024. In Germania sono potenzialmente interessati 4677 veicoli. Secondo KBA e ADAC, un difetto interno della batteria ad alta tensione può provocare un cortocircuito e quindi un incendio.

Mercedes-Benz ha inizialmente cercato di ridurre il rischio con un aggiornamento software del sistema di gestione della batteria. La misura comportava però alcune limitazioni: secondo l'ADAC, la ricarica rapida dal 10 all'80% richiedeva circa 10–15 minuti in più, mentre la capacità utilizzabile della batteria poteva diminuire gradualmente con l'aumento del chilometraggio.

Nel febbraio 2026 il costruttore è passato a una soluzione più radicale: la sostituzione completa della batteria ad alta tensione sui veicoli interessati. Ora è chiaro che non sarà possibile riparare rapidamente l'intero parco. A causa della disponibilità inizialmente limitata di nuove batterie, le auto saranno gestite per fasi e il termine complessivo della campagna è stato prorogato di quasi un anno e mezzo.

Fino alla riparazione, i proprietari dei veicoli soggetti all'attuale prescrizione non devono caricare la batteria oltre l'80% e devono parcheggiare all'aperto. L'applicabilità di queste restrizioni a una specifica vettura va verificata tramite VIN e informazioni ufficiali Mercedes-Benz.

La sicurezza è un tema particolarmente delicato per le auto elettriche. Le statistiche delle assicurazioni auto tedesche non indicano però che le elettriche, nel complesso, prendano fuoco più spesso delle auto a benzina o diesel. Il danneggiamento di una singola cella agli ioni di litio può tuttavia innescare una fuga termica e una reazione a catena nella batteria. Mercedes-Benz sviluppa parallelamente tecnologie di nuova generazione, anche con ProLogium, ma ciò non modifica le condizioni dell'attuale richiamo di EQA ed EQB.

Tribunali tedeschi hanno già emesso decisioni di primo grado in cause promosse da proprietari di EQA in relazione al rischio d'incendio della batteria ad alta tensione. Tali sentenze non attribuiscono automaticamente a ogni proprietario il diritto di restituire l'auto o ottenere un rimborso; ogni caso viene valutato separatamente. Allo stesso modo, la scadenza di marzo 2028 non significa che tutti dovranno aspettare fino all'ultimo giorno—la sostituzione dovrebbe procedere per fasi man mano che i ricambi diventano disponibili.

In Germania, l'attuale campagna di sostituzione della batteria ad alta tensione è registrata con il numero KBA 16136R; il codice interno Mercedes-Benz è 4794004. Il rimedio consiste nella sostituzione completa della batteria ad alta tensione quando saranno disponibili i componenti necessari. Fino alla riparazione restano in vigore le limitazioni di ricarica e parcheggio. Non è stato indicato un calendario pubblico per l'invio delle notifiche ai proprietari; lo stato di uno specifico veicolo può essere verificato tramite VIN nel servizio ufficiale richiami Mercedes-Benz.