McLaren 750S fuori produzione nel 2027: dati, 788HS e successore

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Gli ultimi esemplari della McLaren 750S possono ancora essere ordinati, ma la produzione della supercar con V8 da 4,0 litri terminerà nel 2027. Il costruttore britannico ha confermato di accettare gli ordini finali del modello, chiudendo una storia lunga circa dieci anni iniziata con la 720S nel 2017.

Autocar, Auto Express e Car and Driver hanno riferito la fine della produzione citando McLaren. La data esatta dello stop e il numero di slot produttivi ancora disponibili non sono stati comunicati.

La famiglia è nata con la 720S, dotata di monoscocca in fibra di carbonio e V8 biturbo da 4,0 litri. In seguito è arrivata la più estrema 765LT e nel 2023 la 750S ne ha ereditato l'architettura di base.

Nonostante la somiglianza con il modello precedente, circa il 30% dei componenti della 750S era nuovo o aggiornato. Il V8 da 4,0 litri eroga 750 CV e 800 Nm, mentre il peso minimo a secco della coupé è di 1.277 kg. Lo 0-100 km/h richiede 2,8 secondi.

L'evoluzione finale della famiglia è la 788HS in serie limitata, presentata nel luglio 2026. Ha un'aerodinamica più aggressiva e un V8 da 4,0 litri con 788 CV. La produzione è limitata a 200 vetture, 100 coupé e 100 Spider, tutte personalizzate da McLaren Special Operations.

La fine della 750S coincide con una profonda riorganizzazione della gamma McLaren. Il marchio prepara nuove sportive e ha confermato ufficialmente il debutto, per la prima volta, nel segmento dei SUV ad alte prestazioni. L'espansione rientra in un programma di investimenti da 500 milioni di sterline.

Le indiscrezioni sui prossimi modelli a motore centrale vanno tenute distinte. Il progetto P34 dovrebbe adottare un sistema ibrido con V6 da circa 810 CV e collocarsi tra Artura e 750S. Auto Express riferisce invece che il successore diretto della 750S dovrebbe usare un V8 ibrido imparentato con il nuovo sistema della hypercar W1. McLaren non ha ancora pubblicato specifiche complete o tempi di lancio.

La fine della 750S non significa quindi l'addio di McLaren ai motori a combustione interna. L'azienda continua a svilupparli, sempre più spesso insieme a sistemi ibridi.

Il prossimo traguardo confermato è la fine dell'assemblaggio della 750S nel 2027. Finché McLaren accetterà gli ultimi ordini, sarà ancora possibile acquistare una 750S nuova con l'attuale V8 non elettrificato. La data del debutto del successore diretto e la sua scheda tecnica completa non sono ancora state annunciate ufficialmente.