Honda Hybrid: nuova generazione e:HEV con e-AWD e 15 modelli previsti

© A. Krivonosov

La sigla e:HEV è ben nota a chi guida una Honda ibrida, ma per la prossima generazione la casa ha scelto un altro nome — Honda Hybrid. Il nuovo sistema inizierà ad arrivare sui modelli di serie dal 2027 e, entro la fine dell'esercizio fiscale che si chiuderà il 31 marzo 2030, Honda prevede 15 modelli con questa tecnologia, soprattutto in Nord America.

Non è un semplice cambio di nome. Secondo Honda, Honda Hybrid rappresenta l'evoluzione dell'attuale architettura e:HEV a due motori. Gli ingegneri hanno rivisto il motore termico, l'unità di propulsione e le tecnologie di controllo, mantenendo il principio della collaborazione efficiente tra motore a benzina e parte elettrica.

Le modifiche principali puntano ad ampliare il campo di funzionamento più efficiente del motore termico, aumentare l'efficienza complessiva e ridurre le dimensioni dell'unità di propulsione. Honda introdurrà inoltre una nuova piattaforma con rigidità ottimizzata e massa ridotta. Un nuovo approccio alla gestione della rigidità della scocca dovrebbe migliorare il comportamento in curva e il contatto degli pneumatici con la strada.

La dinamica del veicolo sarà gestita anche dal Motion Management System, la tecnologia di controllo integrato di Honda. Sarà affiancata dal nuovo sistema di trazione integrale elettrica e-AWD, progettato per regolare la forza motrice in modo rapido e preciso.

Honda aveva anticipato parte degli obiettivi già nel maggio 2026, quando mostrò Honda Hybrid Sedan Prototype e Acura Hybrid SUV Prototype. Il costruttore punta a migliorare di oltre il 10% i consumi degli ibridi di nuova generazione e a ridurre di oltre il 30% il costo del sistema ibrido stesso rispetto alla tecnologia introdotta nel 2023. Quest'ultimo dato riguarda il costo della tecnologia, non il prezzo di listino dell'auto.

Honda Hybrid prosegue lo sviluppo del sistema i-MMD a due motori presentato nel 2012. Dal 2020 Honda utilizza e:HEV come nome commerciale per questa tecnologia. La nuova denominazione riguarda specificamente il sistema di prossima generazione; non è stato annunciato un cambio immediato del nome per i veicoli e:HEV già in vendita.

Il Nord America sarà la regione principale del nuovo programma. Honda intende lanciare modelli sia a marchio Honda sia Acura. Separatamente, è già stato confermato che la quarta generazione dell'Acura RDX riceverà un sistema ibrido a due motori, anche se Honda non ha ancora comunicato l'elenco completo dei 15 futuri modelli.

Honda non ha inoltre indicato le potenze di tutti i futuri sistemi, i consumi omologati né i prezzi dei veicoli con Honda Hybrid. L'efficienza reale e le caratteristiche della tecnologia potranno quindi essere valutate solo con l'arrivo dei primi modelli di serie.