Nissan Frontier Pro PHEV debutta in Messico con 350 CV e 966 km di autonomia totale

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Il primo Nissan sviluppato e prodotto in Cina specificamente per l’esportazione globale arriva sul mercato internazionale. Il pick-up ibrido plug-in Frontier Pro ha debuttato in Messico con un prezzo di partenza di 899.900 pesos. La versione destinata all’export differisce inoltre in modo sensibile per potenza dal veicolo presentato in precedenza in Cina.

Secondo Nissan Mexico, il Frontier Pro PHEV è proposto negli allestimenti LE e Platinum. La versione base utilizza un sistema ibrido plug-in da 350 CV e 660 Nm di coppia. La batteria di trazione ha una capacità di 20 kWh.

Per confronto, per il Frontier Pro PHEV cinese erano stati dichiarati oltre 300 kW e fino a 800 Nm. Nissan sottolinea che i gruppi propulsori vengono adattati alle esigenze dei singoli mercati. Il Navara Pro PHEV australiano avrà quindi una configurazione specifica con motore turbo di 2,0 litri, cambio a otto rapporti con motore elettrico integrato, potenza complessiva di 300 kW e 800 Nm.

Il pick-up messicano dispone di trazione 4x4, bloccaggio del differenziale posteriore e sospensione posteriore multilink. La capacità massima di traino raggiunge 3.500 kg. I documenti ufficiali Nissan riportano dati diversi sulla portata: il comunicato indica fino a 815 kg, mentre il catalogo attuale riporta 865 kg. L’autonomia complessiva dichiarata raggiunge 966 km, con fino a 75 km percorribili in modalità completamente elettrica.

La più costosa versione Platinum costa 969.900 pesos. Tra gli equipaggiamenti aggiuntivi figurano un impianto audio FOCAL con 12 altoparlanti, pedane elettriche, sedile del conducente con funzione massaggio, pacchetto traino e un insieme più completo di assistenti elettronici. Già il Frontier Pro LE dispone di uno schermo multimediale centrale da 14,6 pollici.

Il Messico è il primo mercato estero per il pick-up sviluppato in Cina. Prima del lancio, i team Nissan hanno percorso oltre 100.000 km di test e messa a punto per le condizioni del Messico e di altri Paesi dell’America Latina. Gli ingegneri hanno lavorato su propulsione, gestione della ricarica della batteria, sospensioni, sterzo e freni.

Il progetto prosegue la strategia Nissan di utilizzare modelli sviluppati in Cina sui mercati internazionali. Entro la fine del 2026, Frontier Pro e Navara Pro dovrebbero arrivare in altri mercati dell’America Latina, nelle Filippine e in Medio Oriente, dove è stata annunciata una versione con motore a combustione. Australia e Nuova Zelanda riceveranno il Navara Pro PHEV nel 2027. Non sono state annunciate vendite del Frontier Pro in Russia.