Leapmotor B03 2027: autonomia, batteria, ricarica e lancio europeo

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Con la stessa batteria da 53 kWh, la nuova Leapmotor B03 promette 8 km in più rispetto al crossover B03X. Al Salone dell’Auto di Parigi del 12 ottobre, il marchio cinese ha svelato le specifiche europee della compatta elettrica: fino a 390 km WLTP, motore da 145 kW, circa 197 CV, e ricarica dal 10 all’80% in 21 minuti.

Il modello, noto in Cina come A05, è a trazione anteriore. Secondo Leapmotor e Autocar, accelera da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi e la potenza massima di ricarica rapida arriva a 133 kW. Con una lunghezza di 4.175 mm e una larghezza di 1.790 mm, il diametro di sterzata è di appena 9,8 metri.

La B03 non punta soltanto sulla componente elettrica. Il bagagliaio offre 405 litri e sotto il piano è presente un vano Leap Box da altri 90 litri. Il sedile del passeggero anteriore può essere abbattuto per gli oggetti lunghi, mentre le sedute posteriori si sollevano per fare spazio a quelli più alti. Nell’abitacolo ci sono circa 30 vani portaoggetti.

Il guidatore dispone di un quadro strumenti digitale da 8,8 pollici e di uno schermo centrale da 14,6 pollici con Leap OS 4.0 Plus. Sono supportati Apple CarPlay e Android Auto wireless. Leapmotor dichiara anche 21 sistemi di assistenza, sedili anteriori riscaldabili e volante riscaldato.

Interessante anche il confronto con la B03X. Il crossover elettrico imparentato, in versione ProMax, arriva fino a 382 km WLTP con la stessa batteria da 53 kWh. La nuova hatchback raggiunge 390 km. Il vantaggio è di appena 8 km, ma la B03 offre comunque un’autonomia omologata leggermente superiore senza una batteria più grande.

A luglio la Leapmotor B03 europea veniva ancora valutata soprattutto sulla base di dati preliminari. Ora il costruttore ha pubblicato le specifiche della versione europea più potente. Nel Regno Unito le vendite dovrebbero iniziare all’inizio del 2027, con un unico allestimento ricco. Autocar prevede un prezzo di partenza inferiore a 25.000 sterline, ma Leapmotor non ha ancora pubblicato il listino definitivo.

Intanto Leapmotor amplia la produzione europea. Dopo i veicoli di preserie, il 12 ottobre l’azienda ha annunciato l’avvio della produzione della B10 elettrica nello stabilimento Stellantis di Saragozza. Questo non conferma dove verrà assemblata la B03. Il prossimo passo sarà la pubblicazione dei prezzi e della gamma europea definitiva.