Hyundai Bayon 2027: ibrido, bagagliaio e caratteristiche tecniche

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Hyundai ha presentato la nuova generazione del crossover compatto Bayon al Salone di Parigi il 12 ottobre. L'auto è più lunga di 65 mm e più larga di 35 mm, offre un abitacolo più spazioso e una nuova gamma di motori. C'è però un dettaglio particolare: il futuro ibrido avrà 43 litri di bagagliaio in meno rispetto alla normale versione a benzina.

Secondo le specifiche ufficiali preliminari di Hyundai, il nuovo Bayon misura 4245 mm in lunghezza e 1810 mm in larghezza, con un passo di 2600 mm. Il predecessore misurava rispettivamente 4180, 1775 e 2580 mm. L'aumento del passo ha consentito di migliorare lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori.

Il Bayon a benzina offre ora 440 litri di bagagliaio contro i precedenti 411 litri, con un aumento di 29 litri, circa il 7%. Per l'HEV Hyundai dichiara invece solo 397 litri. Sono 14 litri in meno rispetto al Bayon a benzina della generazione precedente e 43 litri in meno rispetto alla nuova versione a benzina.

All'avvio delle vendite europee saranno disponibili due motori turbo 1.0 T-GDI da 90 e 115 CV. Entrambi potranno essere abbinati a un cambio manuale a sei rapporti o a un DCT a sette rapporti. La trazione è esclusivamente anteriore.

Un full hybrid arriverà nel 2027. Il sistema unirà un motore 1.6 GDI, un motore elettrico e un DCT a sei rapporti, con una potenza complessiva preliminare di 138 CV. Hyundai annuncia anche una frenata rigenerativa adattiva regolabile con le palette al volante. L'obiettivo per le emissioni di CO2 è di 102–113 g/km, ma i dati definitivi restano soggetti all'omologazione.

Durante i test del nuovo Bayon si era parlato anche della possibile introduzione di un sistema mild hybrid a 48 V. La gamma pubblicata da Hyundai comprende ora i 1.0 T-GDI a benzina e il futuro HEV completo, mentre una versione MHEV separata non è stata annunciata.

A seconda dell'allestimento, l'abitacolo può avere due display curvi da 12,3 pollici. Tra gli equipaggiamenti figurano anche Hyundai Digital Key 2, Apple CarPlay e Android Auto wireless, sedili anteriori ventilati, sedili posteriori riscaldabili, schienali posteriori regolabili, tetto panoramico e impianto Bose. I sistemi di assistenza comprendono Highway Driving Assist 2, telecamere a 360 gradi e prevenzione delle collisioni in retromarcia.

La versione N Line riceve cerchi specifici da 18 pollici, tetto nero e dettagli di stile sportivi. Hyundai non ha ancora annunciato per questa variante un motore specifico più potente.

Il Bayon europeo viene prodotto da Hyundai Motor Türkiye. I prezzi definitivi non sono ancora stati pubblicati e il sito tedesco di Hyundai precisa che l'auto non è ancora in vendita ed è in preparazione per l'omologazione. Anche alcuni dati tecnici restano preliminari. I listini e le specifiche definitive dell'ibrido saranno i prossimi passaggi importanti del lancio.