ヒョンデ Bayon 2026年型を正式発表：1.0L T-GDI採用、6MT/7DCT、2026年内にフルハイブリッド追加

Michael Powers, Editor

16:16 18-12-2025

ヒョンデは2026年型のBayonを正式発表した。見た目は大きく変えておらず、主役はボンネットの下だ。従来のパワートレーンは姿を消し、代わりに90馬力を発生する1.0リッターのT-GDIガソリンターボを採用。駆動は前輪のみで、6速マニュアルか7速デュアルクラッチとの組み合わせになる。さらに2026年中にはフルハイブリッドの追加も予定されている。抑制の効いたアップデートは意図的に映り、見た目をいじるより機構をきちんと整えたという印象だ。

欧州での価格は2万2800ユーロから。グレードは3階層に絞り込まれた。ベースのXTechでもLEDデイタイムランニングライト、エアコン、デジタルメーター、OTA対応の10.25インチ・インフォテインメントを装備し、日常使いの基準として手堅い内容だ。

中間のBusinessは快適性とテクノロジーに寄せ、アルミホイールやフルLED照明、拡張型のデジタルメーター、駐車支援を追加。最上位のExcellenceはオートエアコン、キーレス、ワイヤレス充電に加え、運転支援機能をより幅広く備える。装備を段階的に積み上げる考え方が明快だ。

Bayonはヒョンデの中でも手に届きやすいシティクロスオーバーの一つで、より大きなモデルの代替としてレンジにきれいに収まる。魅力はシンプルさと効率、そして実績ある解決策に置かれ、過度に背伸びしない提案は都市部のドライバーに素直に響くはずだ。