GMの実験的XFCセル技術、超高速充電でEV市場を革新
GMが発表したXFCバッテリー技術は、わずか5.6分で10%から70%まで充電可能。業界最速クラスで、ガソリン車の給油時間に匹敵するEV充電への第一歩を解説します。
Michael Powers, Editor
GMは実験的なXFCセル技術を発表した。このバッテリーはわずか5.6分で10%から70%まで充電できる。業界でも最速クラスの結果であり、ガソリン車の給油時間に匹敵する充電時間への重要な第一歩を意味する。この開発はすでにR&D 100アワードを2つ受賞している。
解決策は、LFPカソードと新しいシリコンアノードの組み合わせに基づいている。リン酸鉄リチウムは信頼性とコスト面で長く評価されてきたが、充電速度が弱点だった。GMのエンジニアは電極の特殊な表面処理によりこの問題に対処し、バッテリーが高電流を扱っても摩耗や機械的劣化が加速しないようにした。
プロジェクトは研究責任者ジョージ・シントラが監督し、主要なエンジニアリング作業はヘレン・リウの指導下でGMの中国研究所で行われた。同社は、性能と同様に拡張性も重要だと強調する。この技術は最初から大量生産と合理的なコストを想定して設計されている。
GMはXFCセルを、3分から5分での完全充電への一歩と見ている。このコンセプトが生産に至れば、市場を再形成する可能性がある。EVへの主要な批判である長い充電時間が事実上解消されるからだ。