2026年J.D. Power車両信頼性調査の結果発表

Michael Powers, Editor

21:12 14-02-2026

2026年J.D. Powerの車両信頼性調査の結果が発表された。このランキングは、2023年モデルイヤーの車両を所有するオーナーの実体験を反映し、3年所有後の100台あたりの問題数（PP100）に基づいている。

調査方法は、パワートレイン、マルチメディアシステム、電子アシスタント、組み立て品質、および総合的な所有体験に関する問題をカバーする。PP100スコアが低いほど、より信頼性の高いモデルを示す。

トヨタとレクサスが再びリード

予想通り、日本ブランドが引き続き優位を保っている。トヨタ カローラは、最も信頼性の高いコンパクトカーに選ばれた。その成功は、自然吸気エンジン、最小限の技術的実験、主要なプラットフォーム変更を避けた保守的な更新によるものだ。

トヨタ カムリはミドルサイズセグメントをリードしている。この成功は、実証済みのアーキテクチャ、確立されたガソリンおよびハイブリッドパワートレイン、キャビンのデジタル化に対する慎重なアプローチに起因する。

プレミアムセグメントでは、レクサスが強く健闘した。ISモデルはコンパクトプレミアムセダンでトップとなり、レクサス GXはミドルサイズプレミアムSUVカテゴリーを制した。メーカーは、攻撃的な革新よりも機械的信頼性と段階的な技術採用を優先し続けている。

驚きの勝者たち

驚きは、シボレー エクイノックスから来た。このモデルはコンパクトクロスオーバーで1位を獲得した。このセグメントは伝統的に日本ブランドが支配しているため、モデルの成功はゼネラルモーターズの品質管理における顕著な改善を示している。

日産 ムラーノも、ミドルサイズSUVで予想外のリーダーとして浮上した。過去の無段変速機に関する問題を考えると、ムラーノの勝利はブランドが市場の信頼を取り戻そうとする試みのように見える。

BMW X4はコンパクトプレミアムSUVセグメントをトップした。BMWの電子機器に対する歴史的な批判を考慮すると、この結果は改善されたエンジニアリング規律とパワートレインの標準化を示唆している。

ラム 1500は最も信頼性の高いフルサイズピックアップとなった。アメリカ市場では、このような車両が過酷な条件下で使用されることが多いため、これは特に示唆に富む。

主要な問題は機械的ではなく、ソフトウェアにある

調査によると、現代の信頼性問題は、エンジンやトランスミッションではなく、ソフトウェアにますます関連していることが明らかになった。

Android AutoとApple CarPlayを介したスマートフォン連携は、3年連続で最も一般的な不満点となっている。OTA（オーバー・ザ・エア）アップデートは、ユーザー体験の期待される改善をまだもたらしていない。

電動化もスコアに影響を与えている。プラグインハイブリッドが最も高い問題率を記録し、続いて完全電気自動車、そして従来型ハイブリッドが続く。ガソリンモデルは依然として最高の信頼性数値を示している。

プレミアム車両は100台あたり平均217の問題を記録し、これは大衆向けブランドよりも高い。これは、より複雑な電子機器とデジタル機能が故障の可能性を高めることを確認している。

全体として、2026年のランキングは明確なトレンドを明らかにしている。今日の信頼性は、機械的単純さよりも、ソフトウェア統合のレベルによって定義されるようになっている。

トヨタとレクサスはエンジニアリングの保守主義を通じて勝利を続けている。しかし、シボレー、日産、BMW、ラムがリーダーに名を連ねたことは、市場動向の変化を示している。

デジタルカーの時代において、ソフトウェアは主要なリスク要因となった。技術的な洗練とシステムの安定性をうまく組み合わせることができるブランドが、新しい信頼性基準を設定することになるだろう。