BMWロシア生産終了後も現地組み立て車販売が急増、2025年に145台

Michael Powers, Editor

01:45 21-02-2026

BMWがロシアでの公式生産を終了したにもかかわらず、2025年に現地で組み立てられた新車の販売台数は145台に急増し、交通警察の登録データによるとほぼ3倍となった。コメルサント紙の情報筋によれば、これはカリーニングラードのアフトトール工場において、2022年に残された車両キットを使用したモデルの最終組み立てが継続されているためだ。メーカーは問い合わせに応じていないが、ディーラーはこれらの車が限られた数量で存在し、販売ネットワークを通じて販売されていることを確認している。ただし、多くのパートナーはBMWの流通との関係を損なうことを懸念している。

2025年3月、BMWのロシア事務所は、このような組み立てに対して品質管理は実施されていないと強調した。長期保管により一部の部品が劣化している可能性や、サードパーティ製部品に交換されている可能性がある。同社は安全性リスクや保証サービスの複雑さについて警告している。オンラインプラットフォームも、純正スペアパーツの調達に潜在的な困難があると指摘している。

市場関係者は、組み立ては2026年まで続く可能性があると見積もっているが、残っているCKDキットの数はわずかだ。専門家は、理論的にはBMWブリリアンスの合弁事業を通じて中国からのCKD供給が可能かもしれないと認めている。これは、同社が公式には、並行輸入を含むロシアへの出荷を断固として反対する立場を取っているにもかかわらずのことだ。実際には、一部のアナリストはそのようなルートが暗黙の了解を得ている可能性があると考えているが、保証はない。

BMWがロシア市場から撤退する前、アフトトールはX5、X6、X7モデルを生産しており、X5/X6/X7および5シリーズ車両のためのフルサイクル施設を準備していた。この新工場は稼働することはなかった。1999年から2021年にかけて、カリーニングラードの拠点で26万1000台以上のBMWが組み立てられた。現在、同施設はBAIC、ジェトゥール、その他の中国ブランドに注力している。

ロシアではBMWへの関心は依然として強い。アナリストのデータによると、2025年のブランド販売台数は42％増加し、1万6740台に達した。これは、生産と物流の現実が変化した中でも、BMWが市場で最も求められるブランドの一つであり続けていることを示している。