AMGはV8を捨てなかった ― 改良後のGLE 63 Sも依然として強烈に速い

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メルセデスAMGがクロスオーバーGLEの頂点モデル「GLE 63 S 4Matic+」のフェイスリフトを行った。アップデートは外観、内装、メカニズムに及んでいるが、AMGファンにとっての最重要ポイントは守られている ― 6気筒や4気筒ハイブリッドに置き換えられることはなく、4.0リッターV8ビターボがそのまま搭載されている。

外観面ではフロント周りが刷新され、GLE 63 Sはより攻撃的な印象を強めた。大型のスターを備えた点灯式Panamericanaグリル、ダブルスター・グラフィックの新ヘッドライト、そして同じ意匠の新リアコンビランプを備える。Coupé仕様にはDark Chromeパーツで構成されるNight IIパッケージが用意される。さらに新しいホイールデザインや、可変フラップ式のAMGパフォーマンス・エキゾーストの改良版もアナウンスされた。

技術面では、エンジンが単に旧型から移植されたわけではない。V8 M177にはEvoの呼称が加わり、吸気側カムシャフトの変更、燃料噴射系の刷新、フラットプレーン型クランクシャフトの採用など、各種改良が施されている。出力は据え置きで、612馬力／850Nm。マイルドハイブリッド機構のスターター・ジェネレーターは短時間だけ23馬力／205Nmを上乗せする。0–100km/h加速は3.9秒、最高速度は電子的に280km/hで制限される。

インテリアの目玉は12.3インチディスプレイを3枚並べたスーパースクリーンだ。AMG専用のグラフィックモードも用意され、トルク配分表示などを選べる。新しいAMGパフォーマンス・ステアリングも採用された。価格は未発表。フェイスリフト前のGLE 63 Sは、ドイツでSUVが約16.8万ユーロから、Coupéが約17.8万ユーロからとされていた。