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Exeedが電動機械式ブレーキ(EMB)を量産化、EVと自律走行に革新
Exeedが電動機械式ブレーキ技術を量産化、中国規格対応で進化
Exeedが電動機械式ブレーキ(EMB)を量産化、EVと自律走行に革新
Exeedは電動機械式ブレーキ(EMB)を量産化し、従来の油圧システムを廃止。中国の新規格GB21670-2025に対応し、EVや自律走行車の開発を促進します。
2026-02-26T03:39:18+03:00
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Exeedは、電動機械式ブレーキ技術を量産化する最初の自動車メーカーの一つとなる見込みです。このEMBシステムは、従来の油圧回路を完全に廃止し、電動アクチュエーターによって制動力が生成され、電子制御されるものです。Autopilotによれば、その仕組みはこうしたものだ。この技術の開発は国レベルで支援されており、中国では2026年1月1日から、電動ブレーキシステムの要件を定めるGB21670-2025規格が施行されます。この文書は冗長性、機能安全、信頼性に関する基準を確立し、こうしたソリューションの量産適用への道を開いています。Exeed EX7に続き、同様のシステムはExlantix ET電気自動車にも採用される見込みで、これらの車両はすでに新規格下でのテストを完了しています。一方、部品サプライヤーはEMBの産業生産に向けた準備を進めています。ブレーキやステアリングが電子制御される「デジタルシャーシ」への移行は、自律走行車の開発にとって重要です。しかし、現在のところ、コストやアクチュエーター性能、システムの冗長性に関する懸念から、技術の普及は限定的です。電動機械式ブレーキは、自動車プラットフォームの進化における論理的な一歩と言えます。アーキテクチャを簡素化し、自律走行の可能性を広げるものです。しかし、量産実装の前には、特に道路上の緊急時における絶対的な信頼性が証明されなければなりません。
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2026
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Exeedが電動機械式ブレーキ技術を量産化、中国規格対応で進化
© A. Krivonosov
Exeedは電動機械式ブレーキ(EMB)を量産化し、従来の油圧システムを廃止。中国の新規格GB21670-2025に対応し、EVや自律走行車の開発を促進します。
Michael Powers, Editor
Exeedは、電動機械式ブレーキ技術を量産化する最初の自動車メーカーの一つとなる見込みです。このEMBシステムは、従来の油圧回路を完全に廃止し、電動アクチュエーターによって制動力が生成され、電子制御されるものです。Autopilotによれば、その仕組みはこうしたものだ。
この技術の開発は国レベルで支援されており、中国では2026年1月1日から、電動ブレーキシステムの要件を定めるGB21670-2025規格が施行されます。この文書は冗長性、機能安全、信頼性に関する基準を確立し、こうしたソリューションの量産適用への道を開いています。
Exeed EX7に続き、同様のシステムはExlantix ET電気自動車にも採用される見込みで、これらの車両はすでに新規格下でのテストを完了しています。一方、部品サプライヤーはEMBの産業生産に向けた準備を進めています。ブレーキやステアリングが電子制御される「デジタルシャーシ」への移行は、自律走行車の開発にとって重要です。しかし、現在のところ、コストやアクチュエーター性能、システムの冗長性に関する懸念から、技術の普及は限定的です。
電動機械式ブレーキは、自動車プラットフォームの進化における論理的な一歩と言えます。アーキテクチャを簡素化し、自律走行の可能性を広げるものです。しかし、量産実装の前には、特に道路上の緊急時における絶対的な信頼性が証明されなければなりません。