FIAT 500ハイブリッド生産縮小、欧州CO₂規制が背景に

Michael Powers, Editor

01:06 27-02-2026

ステランティスは、新型FIAT 500ハイブリッドの生産計画を縮小する驚くべき決断を下した。モデルへの需要は安定しているにもかかわらず、この措置が取られた。当初、同社は年間約10万台の生産を目指していたが、その目標は現在、ハイブリッドと完全電動の両バージョンを合わせて8万5000台に引き下げられた。その理由は、欧州のCO₂排出基準にある。

新型500ハイブリッドは、65馬力のエンジンを搭載し、公式のCO₂排出量は117 g/kmと公表されている。これは、2025年から2027年までのブランドの目標平均値である99.1 g/kmを大幅に上回る。このバージョンの販売を高水準で維持することは、多額の罰金リスクを高める。問題は、ガソリンエンジンを搭載するグランデ・パンダなど、他のモデルによってさらに悪化している。同モデルの排出量は最大131 g/kmに達し、MHEVバージョンでも排出削減が十分ではない。

推定では、罰金は1億7000万ユーロに達する可能性がある。規制を満たすために、ステランティスは電気自動車やより効率的なハイブリッド車の販売を急増させる必要がある。しかし、これはFIATモデルの価格上昇と供給減少を意味し、ブランドの伝統的な戦略と矛盾する。EUの環境政策が厳格化する中、同コングロマリットは厳しい選択を迫られている。効率の低いバージョンの販売を制限するか、財政的損失のリスクを負うかだ。

この状況は、需要と環境要件のバランスがいかに繊細になったかを浮き彫りにしている。排出量が全体戦略の範囲外であれば、成功しているモデルでさえ問題となり得る。ステランティスにとって、今後数年間は柔軟性と適応速度の重大な試練となるだろう。