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ルノー デュスターとビッグスターに四輪駆動ハイブリッド150 4x4を追加
ルノーがデュスターとビッグスターに新四輪駆動ハイブリッドを発表
ルノー デュスターとビッグスターに四輪駆動ハイブリッド150 4x4を追加
ルノーはデュスターとビッグスターに四輪駆動ハイブリッド150 4x4を追加。48Vマイルドハイブリッドで効率性を維持し、オフロード性能を高める手頃な冒険を実現します。
2026-02-27T15:36:37+03:00
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ルノーは、デュスターとビッグスターのラインナップを拡大し、新たな四輪駆動ハイブリッドバージョンを発表した。同社は「手頃な価格での冒険」というコンセプトに注力しており、これらのモデルのオフロード性能を高めつつ、効率性を維持している。ハイブリッド150 4x4は、48ボルトのマイルドハイブリッドシステムを搭載する。ガソリンエンジンは110kWと230Nmを発生させ、これに電気モーターが87Nmを追加する。動力は6速デュアルクラッチオートマチックマニュアルトランスミッションを介して両車軸に伝えられ、パドルシフターによる手動ギア選択も可能だ。特定のモードでは電気のみでの走行も行える。このバージョンがすべての市場で販売されるかはまだ未確認である。アップデートされたデュスターは既にE-Tech 160、ターボTCe 100、ターボTCe 160のパワートレインを提供している。E-Techハイブリッドは1.8リッターガソリンエンジンと2つの電気モーター、1.4kWhバッテリーを組み合わせ、合計118kWを出力する。非電動化のターボバージョンは74kWから118kWを発生させる。ハイブリッド150 4x4の導入により、デュスターは手頃な価格帯のクロスオーバーセグメントにおいて、最も汎用性の高いモデルの一つとしての地位を強化するだろう。ルノーにとって、この動きは環境基準を満たしつつ、モデルの重要な競争優位性——大衆向けオファーにおける本格的な四輪駆動システム——を維持するのに役立つ。
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2026
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ルノーがデュスターとビッグスターに新四輪駆動ハイブリッドを発表
© media.renault.com
ルノーはデュスターとビッグスターに四輪駆動ハイブリッド150 4x4を追加。48Vマイルドハイブリッドで効率性を維持し、オフロード性能を高める手頃な冒険を実現します。
Michael Powers, Editor
ルノーは、デュスターとビッグスターのラインナップを拡大し、新たな四輪駆動ハイブリッドバージョンを発表した。同社は「手頃な価格での冒険」というコンセプトに注力しており、これらのモデルのオフロード性能を高めつつ、効率性を維持している。
ハイブリッド150 4x4は、48ボルトのマイルドハイブリッドシステムを搭載する。ガソリンエンジンは110kWと230Nmを発生させ、これに電気モーターが87Nmを追加する。動力は6速デュアルクラッチオートマチックマニュアルトランスミッションを介して両車軸に伝えられ、パドルシフターによる手動ギア選択も可能だ。特定のモードでは電気のみでの走行も行える。
このバージョンがすべての市場で販売されるかはまだ未確認である。アップデートされたデュスターは既にE-Tech 160、ターボTCe 100、ターボTCe 160のパワートレインを提供している。E-Techハイブリッドは1.8リッターガソリンエンジンと2つの電気モーター、1.4kWhバッテリーを組み合わせ、合計118kWを出力する。非電動化のターボバージョンは74kWから118kWを発生させる。
ハイブリッド150 4x4の導入により、デュスターは手頃な価格帯のクロスオーバーセグメントにおいて、最も汎用性の高いモデルの一つとしての地位を強化するだろう。ルノーにとって、この動きは環境基準を満たしつつ、モデルの重要な競争優位性——大衆向けオファーにおける本格的な四輪駆動システム——を維持するのに役立つ。