https://speedme.ru/ja/posts/id35552-xin-xing-bydyuan-purasunodian-qi-kurosuo-ba-gong-shi-de-tagong-kai-saizukuo-da-tochong-dian-ji-shu
新型BYD元プラスの電気クロスオーバー公式データ公開:サイズ拡大と充電技術
新型BYD元プラスの電気クロスオーバー:公式データで明らかになった特徴
新型BYD元プラスの電気クロスオーバー公式データ公開:サイズ拡大と充電技術
中国で新型BYD元プラスの電気クロスオーバーの公式データが公開されました。サイズ拡大、第2世代ブレードバッテリー搭載、超高速充電技術などの詳細を解説。
2026-03-15T21:00:36+03:00
2026-03-15T21:00:36+03:00
2026-03-15T21:00:36+03:00
中国で新型BYD元プラスの電気クロスオーバーの公式データが公開されました。この情報は、市場投入前にメーカーが新型モデルを登録する中国工業情報化省のデータベースに掲載されています。公開された数値によると、車両のサイズは大幅に拡大しています。全長は4665mm、全幅は1895mm、全高は1675mmとなり、ホイールベースは2770mmに達しました。比較すると、現行モデルの全長は4455mmで、新型は約20cm長くなっています。フロントエンドのデザインは従来の元プラスの特徴を残しつつ、ラインはBYDのフラッグシップモデルのスタイルに近づいています。また、オプションリストにライダーシステムが追加される見込みで、運転支援機能の拡充を示唆しています。新型電気クロスオーバーは2種類のパワートレインを用意。電動モーターの最大出力はバージョンによって200kWまたは240kWとなります。さらに、第2世代ブレードバッテリーの搭載も予定されています。メーカーによると、このバッテリーシステムは超高速充電をサポート。約5分で10%から70%まで充電可能です。さらに、マイナス20度前後の低温環境でも、約12分で約97%まで充電できます。BYDは電気自動車市場での地位強化を積極的に進めています。サイズの拡大、新充電技術、ライダー搭載の可能性は、中国メーカーが電気クロスオーバー分野のトップクラスを目指し、本格的に競争していることを示しています。
BYD元プラス,電気クロスオーバー,新型EV,中国電気自動車,第2世代ブレードバッテリー,超高速充電,ライダーシステム
2026
news
新型BYD元プラスの電気クロスオーバー:公式データで明らかになった特徴
© A. Krivonosov
中国で新型BYD元プラスの電気クロスオーバーの公式データが公開されました。サイズ拡大、第2世代ブレードバッテリー搭載、超高速充電技術などの詳細を解説。
Michael Powers, Editor
中国で新型BYD元プラスの電気クロスオーバーの公式データが公開されました。この情報は、市場投入前にメーカーが新型モデルを登録する中国工業情報化省のデータベースに掲載されています。
公開された数値によると、車両のサイズは大幅に拡大しています。全長は4665mm、全幅は1895mm、全高は1675mmとなり、ホイールベースは2770mmに達しました。
比較すると、現行モデルの全長は4455mmで、新型は約20cm長くなっています。フロントエンドのデザインは従来の元プラスの特徴を残しつつ、ラインはBYDのフラッグシップモデルのスタイルに近づいています。
また、オプションリストにライダーシステムが追加される見込みで、運転支援機能の拡充を示唆しています。新型電気クロスオーバーは2種類のパワートレインを用意。電動モーターの最大出力はバージョンによって200kWまたは240kWとなります。さらに、第2世代ブレードバッテリーの搭載も予定されています。
メーカーによると、このバッテリーシステムは超高速充電をサポート。約5分で10%から70%まで充電可能です。さらに、マイナス20度前後の低温環境でも、約12分で約97%まで充電できます。
BYDは電気自動車市場での地位強化を積極的に進めています。サイズの拡大、新充電技術、ライダー搭載の可能性は、中国メーカーが電気クロスオーバー分野のトップクラスを目指し、本格的に競争していることを示しています。