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2027年型フォードエクスペディション、後輪駆動仕様復活で価格抑え目に
2027年型フォードエクスペディション、後輪駆動仕様が復活
2027年型フォードエクスペディション、後輪駆動仕様復活で価格抑え目に
2027年型フォードエクスペディションSUVは後輪駆動仕様を復活させ、複数グレードで選択可能に。価格を抑えた新オプションで、30周年記念デザインパッケージも登場。
2026-04-12T03:12:25+03:00
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フォードは、2027年型エクスペディションSUVのラインナップを拡充し、後輪駆動(4x2)仕様を復活させます。この駆動方式は以前は限定されていましたが、今後は複数のグレードで選択可能になります。情報筋によると、4x2はプラチナムエリート、キングランチ、そしてステルスアピアランスパッケージを装備したモデルで提供される予定です。一方、オフロード志向のトレマーバリアントでは、四輪駆動(4x4)が引き続き標準となります。ベーシックなアクティブグレードは、従来通り両方の駆動方式が選択可能です。新オプションの価格はまだ明らかにされていませんが、後輪駆動モデルは四輪駆動モデルよりも低価格になると見込まれています。参考までに、2026年モデルでは、4x2から4x4への変更には約3,000ドルの追加費用がかかります。今回の動きは、これまで四輪駆動を重視してきたフォードの戦略転換を示しています。同様のアプローチはリンカーンナビゲーターでも取られており、こちらでも後輪駆動が復活しました。加えて、エクスペディションの30周年を記念し、このSUVには特別なデザインパッケージが用意され、独自のスタイリング要素が施されます。
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2026
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2027年型フォードエクスペディション、後輪駆動仕様が復活
© ford.com
2027年型フォードエクスペディションSUVは後輪駆動仕様を復活させ、複数グレードで選択可能に。価格を抑えた新オプションで、30周年記念デザインパッケージも登場。
Michael Powers, Editor
フォードは、2027年型エクスペディションSUVのラインナップを拡充し、後輪駆動(4x2)仕様を復活させます。この駆動方式は以前は限定されていましたが、今後は複数のグレードで選択可能になります。
情報筋によると、4x2はプラチナムエリート、キングランチ、そしてステルスアピアランスパッケージを装備したモデルで提供される予定です。一方、オフロード志向のトレマーバリアントでは、四輪駆動(4x4)が引き続き標準となります。ベーシックなアクティブグレードは、従来通り両方の駆動方式が選択可能です。
新オプションの価格はまだ明らかにされていませんが、後輪駆動モデルは四輪駆動モデルよりも低価格になると見込まれています。参考までに、2026年モデルでは、4x2から4x4への変更には約3,000ドルの追加費用がかかります。
今回の動きは、これまで四輪駆動を重視してきたフォードの戦略転換を示しています。同様のアプローチはリンカーンナビゲーターでも取られており、こちらでも後輪駆動が復活しました。加えて、エクスペディションの30周年を記念し、このSUVには特別なデザインパッケージが用意され、独自のスタイリング要素が施されます。