ステランティスがブランド間の類似性問題に取り組む新方針

Michael Powers, Editor

09:22 12-04-2026

ステランティスグループは、近年指摘されてきた主要な課題に取り組む方針だ。それは、グループ内の異なるブランド間でモデルが過度に似通っているという批判である。欧州部門の新デザイン責任者、ジル・ヴィダルは、各ブランドの個性を積極的に強化していくと述べている。

戦略は明快だ。車は外部の競合他社と競うべきであり、グループ内で互いに競い合うべきではない。プラットフォームや技術基盤を共有する一方で、プジョー、オペル、シトロエンの各モデルは、根本的に異なる製品として認識される必要がある。これを実現するため、各ブランドにはすでに明確な役割が与えられている。

具体的には、プジョーは未来的なデザインと革新性に、シトロエンは手頃な価格と広々とした室内空間に、オペルは伝統と信頼性に注力する。アルファロメオはドライバー志向のキャラクターを追求し、フィアットは実用的な大衆車の開発を継続する。一方、DSはフレンチスタイルを保ちながらプレミアムニッチに留まる。

この「クローン」問題は、新型のランチア・イプシロンで特に顕著となった。多くの人がこれをプジョー208のバッジエンジニアリング版と見なしたからだ。ステランティスはこうした過ちを認め、今後は回避したい考えだ。特に注目されるのは、新たなデザイン方向性を模索するマセラティへの対応である。同ブランドは近く発表される予定の大幅な変革に向けて準備を進めている。

全体として、ステランティスの動きは理にかなっている。激しい競争の時代において重要なのは、単なるプラットフォームではなく、ブランドの力だからだ。この戦略が成功すれば、同コングロマリットは現在の地位を維持するだけでなく、中国メーカーの台頭の中でそれを強化することも可能になるだろう。