新型2シーターEV発表後にsmart #2 BRABUSを正式確認

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10月12日のパリ・モーターショーで発表された2シーターのsmart #2は、まだ最初の顧客に届いていないが、メーカーはすでにスポーティーなBRABUS仕様を準備している。公式ティーザーにはダークカラーのボディ、赤いアクセント、追加のエアロパーツが写っている。正式な初公開は2026年末までに行われる見通しで、市場投入は2027年に予定されている。

画像ではフロントバンパーの赤いインサート、ロゴ周囲の赤い縁取り、ヘッドライトやAピラー周辺の装飾が確認できる。ブラックホイールがコントラストを強め、小型のエアロパーツがコンパクトEVをよりアグレッシブに見せている。smartは#2 BRABUSの存在をすでに確認しているが、詳細な仕様はまだ公表していない。

最大の注目点はパワートレインだ。標準のsmart #2は後輪を駆動する60 kW、82 PSの電気モーターと35.8 kWhのLFPバッテリーを搭載する。WLTP航続距離は暫定値で最大290 km。smartは欧州での認証完了後に数値が変わる可能性があるとしている。

BRABUS仕様の出力、加速性能、航続距離、バッテリー仕様はまだ正式発表されていない。専門メディアはより高出力のモーターや専用サスペンション設定を予想しているが、smartはこれらを確認していない。

標準のsmart #2は新しいEV専用ECAプラットフォームを採用する。Pure、Pure+、Premiumの全長は2746 mm。2シーターと後輪駆動を維持し、縁石間の最小回転直径はわずか6.95 mだ。この構造により、小型車としては珍しい5リンク式リアサスペンションも採用できた。

BRABUSにとっては、小型シティカーsmartのスポーティー仕様への回帰となる。新型2シーターはECAプラットフォーム、現代的な電気アーキテクチャ、再設計されたTridion Cell Evoボディ構造を採用し、従来のfortwoとは大きく異なる。

標準のsmart #2は欧州の複数市場ですでに注文を受け付けている。受注開始は2026年10月13日で、最初の納車は2027年を予定する。BRABUS仕様はまだ注文できない。価格と正確な発売時期は未発表だが、smartはスポーティーな仕様を2027年中に投入するとしている。