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吉利の次世代i-HEVハイブリッド技術が発表、AIで最適化

© A. Krivonosov
吉利が次世代i-HEVハイブリッド技術を発表。AI Cloud Powerで燃費約3L/100kmを実現し、トヨタ・ホンダと競合。2023年に4〜5モデルに初搭載予定。
Michael Powers, Editor

吉利は次世代i-HEVハイブリッド技術を発表し、同ブランドの戦略における重要な要素となる見込みです。今年中に、このシステムが4〜5つの新型モデルに初搭載されます。注目すべきは、パワートレイン制御への人工知能の統合です。

同社は、エンジンと電動モーターの作動をリアルタイムで最適化する「AI Cloud Power」技術を搭載した世界初のハイブリッドと主張しています。新システムは、ガソリンエンジンと吉利が自社開発した電動コンポーネントを組み合わせています。これにより、約3リットル/100kmという燃費を実現し、同技術は最高水準のハイブリッドに位置づけられ、一部の面ではそれらを上回っています。一方で、総出力は従来のHEVと比べて少なくとも20％向上しました。

同時に、吉利はソフトウェアと知能システムを中核とする「AI-car」構想を推進中です。これは、車両がデジタルプラットフォームへと進化する市場の大きな流れを反映しています。この背景のもと、日本製ハイブリッドとの競争が激化し、電気自動車が急速に発展する中、吉利は効率性と先端技術を融合させた中間的な解決策に賭けています。

吉利は明らかにハイブリッド技術におけるリーダーシップを目指しています。主張される性能が実走行条件で裏付けられれば、i-HEVは特に大衆市場において、トヨタやホンダのシステムに対する有力な競合となり得るでしょう。