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ホンダ、電動インサイトを日本投入 ただし展開は慎重
ホンダが電動インサイトを日本市場に投入
ホンダ、電動インサイトを日本投入 ただし展開は慎重
ホンダは電動インサイトを日本市場に投入するが、販売は限定的だ。最高出力201ps、68.8kWhバッテリー、WLTPで最大500kmの航続距離を持ち、年販は約3,000台に抑えられる。
2026-04-17T22:42:02+03:00
2026-04-17T22:42:02+03:00
2026-04-17T22:55:21+03:00
ホンダは電動インサイトを国内市場に投入するが、その進め方はきわめて慎重だ。201psのモーター、68.8kWhのバッテリー、最大500kmの航続距離を備えるこのモデルは、日本で年間約3,000台という限られた規模で販売される。
何が起きたのか
新型インサイトの実態は、東風汽車と共同開発された中国向けe:NS2をベースに再構成したモデルだ。これを日本では馴染みのあるインサイトの名で投入する。価格は約550万円相当だが、130万円の政府補助金を反映すると実質的には約420万円まで下がる。
主要スペック
プラットフォームはe:N Architecture Fを採用。201psの電気モーターと68.8kWhのCATL製バッテリーを組み合わせる。航続距離はWLTP基準で最大500kmとされており、ミドルクラスEV市場でも十分に競争力を持つ内容だ。
装備と特徴
Insightには、ヘッドアップディスプレイ、Boseオーディオ、大型マルチメディア画面に加え、室内の主要部分のほぼすべてにヒーターを備えるなど、充実した装備が与えられている。
内外装には複数の仕様が用意され、鮮やかなボディカラーも設定されるなど、より上級志向の位置づけもうかがえる。
こうした限定的な立ち上げからは、日本でのEV需要に対するホンダの慎重な姿勢が見えてくる。スペック自体は十分でも、インサイトは量販モデルというより市場を探るための試金石に近い存在といえそうだ。
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2026
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ホンダが電動インサイトを日本市場に投入
© honda.co.jp
ホンダは電動インサイトを日本市場に投入するが、販売は限定的だ。最高出力201ps、68.8kWhバッテリー、WLTPで最大500kmの航続距離を持ち、年販は約3,000台に抑えられる。
Michael Powers, Editor
ホンダは電動インサイトを国内市場に投入するが、その進め方はきわめて慎重だ。201psのモーター、68.8kWhのバッテリー、最大500kmの航続距離を備えるこのモデルは、日本で年間約3,000台という限られた規模で販売される。
何が起きたのか
新型インサイトの実態は、東風汽車と共同開発された中国向けe:NS2をベースに再構成したモデルだ。これを日本では馴染みのあるインサイトの名で投入する。価格は約550万円相当だが、130万円の政府補助金を反映すると実質的には約420万円まで下がる。
主要スペック
プラットフォームはe:N Architecture Fを採用。201psの電気モーターと68.8kWhのCATL製バッテリーを組み合わせる。航続距離はWLTP基準で最大500kmとされており、ミドルクラスEV市場でも十分に競争力を持つ内容だ。
© honda.co.jp
装備と特徴
Insightには、ヘッドアップディスプレイ、Boseオーディオ、大型マルチメディア画面に加え、室内の主要部分のほぼすべてにヒーターを備えるなど、充実した装備が与えられている。
内外装には複数の仕様が用意され、鮮やかなボディカラーも設定されるなど、より上級志向の位置づけもうかがえる。
こうした限定的な立ち上げからは、日本でのEV需要に対するホンダの慎重な姿勢が見えてくる。スペック自体は十分でも、インサイトは量販モデルというより市場を探るための試金石に近い存在といえそうだ。