Auto China 2026で公開されたMercedes-Benz GLC L EVは、3027mmのホイールベース、800Vアーキテクチャ、700km超の航続距離、大型MBUXを備える中国向け電動SUVだ。
2026-04-25T10:52:02+03:00
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Auto China 2026で、SPEEDMEのジャーナリストは新型Mercedes-Benz GLC L EVを撮影した。ブランドにとって重要なクロスオーバーのひとつであるGLCをベースにした、ロングホイールベースの電動版である。中国市場を見据えて開発され、ホイールベースは3027mmに拡大。航続距離は700kmを超え、800Vアーキテクチャ、S-Class級のエアサスペンション、39.1インチの大型MBUXディスプレイシステムを備える。Mercedes-Benzは中国のモーターショーで、新型GLC L EVをロングホイールベースの電動SUVとして披露した。中国のプレミアムセグメントでブランドの存在感を高めるためのモデルだ。写真を見る限り、デザインは未来感だけに振り切ったものではない。大型のシグネチャーグリルは残されているが、942個の発光エレメントを持つライトパネルへと変わった。車両の解錠時や充電時には発光パターンを切り替えることができ、Mercedesのロゴも点灯する。中国仕様のGLC L EVは、グローバル版より明らかに大きい。全長4949mm、全幅1970mm、全高1710mm、ホイールベース3027mmという寸法だ。ホイールベースで55mm、ボディ全長で104mmの拡大は単なる形式的な変更ではない。中国ではプレミアムSUVの購入者が後席の広さを重視しており、Mercedesはその需要に合わせてモデルを直接調整した。新型GLC 2026のボンネット下には何があるのか。中国向けモデルの技術基盤は完全に電動だ。クロスオーバーは800Vアーキテクチャを採用し、最高出力310kW、つまり416hp、最大トルク800Nmのデュアルモーター駆動システムを搭載する。ラジアルモーターと2速トランスミッションを組み合わせたeATS 2.0電動ドライブを採用し、89kWhバッテリーによりCLTC基準で700km超の航続距離を実現する。急速充電では10分で約260km分を追加できる。新型は従来のガソリン版GLCと、パワートレインの違いだけで差別化されているわけではない。より強いデジタル化、光の演出、室内空間、そしてはるかに高度なシャシーが焦点となる。標準装備には車高と減衰特性を自動調整するエアサスペンション、最大4.5度まで切れる後輪操舵が含まれる。これにより、大型SUVでありながら市街地で扱いやすく、高速域では安定性を高める狙いだ。室内もMercedesの新しい考え方に沿っている。ドライバーの前には39.1インチ幅のMBUXシステムが広がり、14.4インチのセンタースクリーンと12.3インチの独立した助手席ディスプレイを組み合わせる。システムはMB.OSとQualcomm Snapdragon 8295チップで動作し、OTAアップデートと仮想アシスタントXiao Benに対応する。オプションにはレザー内装、前席のベンチレーション、ヒーター、マッサージ、Burmesterオーディオ、透明度を9ゾーンで変えられるパノラマルーフが用意される。価格はまだ発表されていない。Mercedes-Benz GLC L EVの主な役割は、かつてはほぼ自動的にドイツのプレミアムブランドを選んでいたが、今ではLi Auto、Nio、Aito、Zeekrなど中国車にも目を向ける顧客をつなぎ止めることにある。その意味で新型GLCは、BMW iX3やAudi Q6 e-tronだけでなく、大画面、長いホイールベース、運転支援機能、攻めた価格を備える現地の電動クロスオーバーの大きな波と戦うことになる。このモデルはロシアの購入者にとっても興味深い。ロシアへの公式導入が発表されていなくても、こうした新型車はすぐに並行輸入の対象になりやすい。GLC L EVは実質的に、今後数年のプレミアムクロスオーバーの姿を示している。長い航続距離、急速充電、スマートなサスペンション、ビジネスクラス級の室内、そして従来の個別スクリーン群に代わるデジタルアーキテクチャである。
Mercedes-Benz GLC L EV, 전기 SUV, Auto China 2026, 800V 아키텍처, MBUX, CLTC 주행거리, 중국
Auto China 2026で公開されたMercedes-Benz GLC L EVは、3027mmのホイールベース、800Vアーキテクチャ、700km超の航続距離、大型MBUXを備える中国向け電動SUVだ。
Michael Powers, Editor
Auto China 2026で、SPEEDMEのジャーナリストは新型Mercedes-Benz GLC L EVを撮影した。ブランドにとって重要なクロスオーバーのひとつであるGLCをベースにした、ロングホイールベースの電動版である。中国市場を見据えて開発され、ホイールベースは3027mmに拡大。航続距離は700kmを超え、800Vアーキテクチャ、S-Class級のエアサスペンション、39.1インチの大型MBUXディスプレイシステムを備える。
Mercedes-Benzは中国のモーターショーで、新型GLC L EVをロングホイールベースの電動SUVとして披露した。中国のプレミアムセグメントでブランドの存在感を高めるためのモデルだ。写真を見る限り、デザインは未来感だけに振り切ったものではない。大型のシグネチャーグリルは残されているが、942個の発光エレメントを持つライトパネルへと変わった。車両の解錠時や充電時には発光パターンを切り替えることができ、Mercedesのロゴも点灯する。
中国仕様のGLC L EVは、グローバル版より明らかに大きい。全長4949mm、全幅1970mm、全高1710mm、ホイールベース3027mmという寸法だ。ホイールベースで55mm、ボディ全長で104mmの拡大は単なる形式的な変更ではない。中国ではプレミアムSUVの購入者が後席の広さを重視しており、Mercedesはその需要に合わせてモデルを直接調整した。
価格はまだ発表されていない。Mercedes-Benz GLC L EVの主な役割は、かつてはほぼ自動的にドイツのプレミアムブランドを選んでいたが、今ではLi Auto、Nio、Aito、Zeekrなど中国車にも目を向ける顧客をつなぎ止めることにある。その意味で新型GLCは、BMW iX3やAudi Q6 e-tronだけでなく、大画面、長いホイールベース、運転支援機能、攻めた価格を備える現地の電動クロスオーバーの大きな波と戦うことになる。
このモデルはロシアの購入者にとっても興味深い。ロシアへの公式導入が発表されていなくても、こうした新型車はすぐに並行輸入の対象になりやすい。GLC L EVは実質的に、今後数年のプレミアムクロスオーバーの姿を示している。長い航続距離、急速充電、スマートなサスペンション、ビジネスクラス級の室内、そして従来の個別スクリーン群に代わるデジタルアーキテクチャである。
