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トヨタ、2025年型RAV4を米国で4台だけリコール 前席固定部の溶接不具合で
トヨタ、前席固定部の溶接不具合で2025年型RAV4を4台リコール
トヨタ、2025年型RAV4を米国で4台だけリコール 前席固定部の溶接不具合で
トヨタは、米国で販売された2025年型RAV4のうち4台を対象に、運転席固定部の溶接に関する潜在的な不具合で異例の小規模リコールを実施する。
2026-04-27T18:20:02+03:00
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トヨタは、市場でも極めて珍しい規模のリコールを発表した。対象となるのは、米国で販売された2025年型RAV4クロスオーバーわずか4台だ。原因は、サプライヤーの検査で判明した前席固定部の溶接に関する潜在的な問題である。米国道路交通安全局(NHTSA)によると、この不具合は2025年11月28日から12月1日までに生産された車両に関係している。そのロットのうち、米国市場で販売されたのは4台のみだった。問題は、運転席の固定部に必要な溶接が行われていない可能性がある点にある。事故時の負傷リスクを高めるおそれがある。調査の結果、生産工程で溶接ロボットの作動に干渉が発生したことが原因と判明した。そのため、一部の固定部が規定の工程どおりに加工されていない可能性がある。不具合はサプライヤーによる通常検査の中で見つかり、その後トヨタが追加確認を行い、リコールの必要性を認めた。対象台数は最小規模に近いが、この事例はトヨタの品質管理の水準を示している。潜在的な不具合がたとえ数台に限られていても、正式なサービスキャンペーンの対象になり得る。
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2026
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トヨタ、前席固定部の溶接不具合で2025年型RAV4を4台リコール
© A. Krivonosov
トヨタは、米国で販売された2025年型RAV4のうち4台を対象に、運転席固定部の溶接に関する潜在的な不具合で異例の小規模リコールを実施する。
Michael Powers, Editor
トヨタは、市場でも極めて珍しい規模のリコールを発表した。対象となるのは、米国で販売された2025年型RAV4クロスオーバーわずか4台だ。原因は、サプライヤーの検査で判明した前席固定部の溶接に関する潜在的な問題である。
米国道路交通安全局(NHTSA)によると、この不具合は2025年11月28日から12月1日までに生産された車両に関係している。そのロットのうち、米国市場で販売されたのは4台のみだった。
問題は、運転席の固定部に必要な溶接が行われていない可能性がある点にある。事故時の負傷リスクを高めるおそれがある。調査の結果、生産工程で溶接ロボットの作動に干渉が発生したことが原因と判明した。そのため、一部の固定部が規定の工程どおりに加工されていない可能性がある。
不具合はサプライヤーによる通常検査の中で見つかり、その後トヨタが追加確認を行い、リコールの必要性を認めた。
対象台数は最小規模に近いが、この事例はトヨタの品質管理の水準を示している。潜在的な不具合がたとえ数台に限られていても、正式なサービスキャンペーンの対象になり得る。