ベルリンが書き換わる：電動メルセデスAMG GTに革新のモーターが宿る

© media.mercedes-benz.com

メルセデス・ベンツがベルリン・マリエンフェルデ工場で新型電動アキシャルフラックスモーターの量産を開始した。同社最古の生産拠点にとって大きな転換点であり、この工場は高性能モーターの中核拠点へと姿を変えていく。

新型モーターが市販車に搭載されるのは初めてで、電動メルセデスAMG GT 4ドアクーペがその舞台となる。メルセデス・ベンツによれば、生産エリアは3つのホールと7本の生産ラインに分散し、合計で約30,000平方メートルを占める。工程は全98ステップで、そのうち65ステップはメルセデス・ベンツ内で初めて採用され、35ステップは世界初の取り組みだという。開発の過程で30件超の特許出願が生まれている。

アキシャルフラックスモーターの最大の特徴は、コンパクトさと高出力を両立する設計にある。一般的なラジアル型電動モーターと異なり、ここでは電磁束が回転軸に平行に流れ、主要部品は「サンドイッチ」のように配置される — 2つのローターがステーターを両側から挟む構造だ。新型AMG GTでは、フロントアクスルのモーターが幅9 cm未満、リアの2基はそれぞれ約8 cmにとどまる。

これは単なる技術的な遊びではない。レイアウトの自由度を高め、限られた容積で高い出力を引き出せる。メーカー発表によれば、新型電動メルセデスAMG GT 4ドアクーペは0〜100 km/h加速をわずか2.1秒でこなし、Driver’s Packageで最高速度300 km/hに達する。WLTP基準のエネルギー消費は、AMG GT 63で100 kmあたり21.0〜17.9 kWh、AMG GT 55で100 kmあたり21.0〜17.8 kWhと公表されている。