本当に必要なものだけ残す—BMWがX5を安くする独自の流儀

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BMWは日本で新グレード—X5 オリジナルを発表した。現行クロスオーバーG05のよりシンプルで実用的な装備グレードという位置づけだ。世代交代を前にした最終バージョンのひとつとなる見込みで、価格はおよそ80,200ドルから始まる。

X5 オリジナルはディーゼル・パワートレイン「xDrive40d」のみの設定。エンジンルームには48ボルトのマイルドハイブリッドを組み合わせた3.0リッター直列6気筒ターボディーゼルが収まる。最高出力は335馬力、最大トルクは700Nmだ。一方で、BMWは要となるメカニカル装備で手を抜いていない。アダプティブ・エアサスペンション、四輪駆動、そしてインテグレーテッド・アクティブ・ステアリングはいずれも継承されている。

簡素化の中身はオプションリストと外装の演出にある。X5 オリジナルのボディカラーは2色のみ—アルピン・ホワイトとブラック・サファイアだ。攻撃的なMスポーツ・パッケージと一部の装飾的なアイテムは外された。代わりに実用性を前面に出しており、3列目シート、2列目の電動スライド機構、ドライビング・アシスト・プロフェッショナル、デジタル・キー・プラスが標準装備となる。

X5 オリジナルはプレミアム・セグメントとしては珍しいアプローチを見せる。クルマを安くするために基幹技術を削るのではなく、すべての買い手が日々本当に必要としているわけではないものを取り除くことで価格を引き下げているのだ。