ルノー Duster Adventure Edition インド 2026：価格・エンジン・装備

© renault.co.in

ルノーはインドでDuster Adventure Editionを発売した。これは新しい技術ではなく、正しいイメージを売るバージョンだ。クロスオーバーには、ラダック地方で最も知られたドライブ目的地の1つ、レーの地形等高線と地理座標をモチーフにしたグラフィックが施されている。この春にインド市場に復帰したDusterにとって、これは賂い手だ。このモデルは常に、洗練された都市型SUVというよりも、悪路を走らせてみたくなるクルマとして受け取られてきた。

Adventure Editionの価格は12.99万ルピーから15.39万ルピーとなり、およそ13,500～16,000ドルに相当する。このバージョンは、Dusterの3つのパワートレインすべてで選択可能だ。マニュアル付き1.0リットルターボエンジンのほか、マニュアルまたはDCT付き1.3リットルターボエンジンも用意されている。公表燃費はラインアップ全体で約5.2～5.6 l/100kmとなっている。

Adventure Editionの主な違いはボンネットの中ではなく、細部にある。外装のデカールに加えて、このDusterは同じモチーフを使ったフロントドアのプレートや専用フロアマットを備える。大したことではないが、インド市場ではこのような特別バージョンが有効だ。高価なグレードに乗り換えたり複雑な技術に余分に支払ったりすることなく、買い手は独自のグレードを手に入れたという感覚を得られる。

Hyundai Creta、Kia Seltos、Maruti Grand Vitara、Toyota Hyryderと比較すると、Dusterはより粗々しくロード重視のキャラクターを前面に出している。CretaとSeltosはマルチメディアや室内、都市的な「プレミアム」感で優れ、Grand Vitaraはハイブリッドの燃費で優っている。一方でルノーは、しんぷりしたデザイン、ターボエンジン、地上高、実用性、旅のイメージと結びついた名前という古い方式を取り戻している。

Duster Adventure Editionはカタログ上の走破性能を高めるわけではないが、このクルマが何のために存在するのかをより明確に説明してくれる。すやしい駐車場ではなく、座標で記録したくなるようなルートのためにあるのだ。