ベントレー・トルカル 2026：Curation Engineのモード構成と公開日

© bentleymedia.com

ベントレー初の電気自動車が手にしたのは、ありふれた走行モードスイッチではなく、室内の空気そのものを操る仕組みだ。トルカルではCuration Engineが、クルマの反応と照明、空調、サウンドを同時に切り替える。全容が明らかになるのは2026年9月23日、ロンドンでのことだが、プロトタイプはすでにロデオドライブでほぼ偽装なしの姿を見せていた。価格とバッテリーの詳細は明かされていない。

ブランドの広報部門によれば、ドライバーはコンフォート、スポーツ、リフレッシュ、ベントレーから選べる。ブランド名を冠したモードが初期設定で、しなやかさと走りへの没入の中間に位置する。スポーツは電気自動車の反応と室内照明、そして6.75リッターV8に着想を得たサウンド演出を鋭くする。トルカルにエンジンは積まれておらず、このサウンドも合成されたエンジン音ではない。演奏したのは生身のミュージシャンで、ドラム、ヴィオラ、ベースギターが使われている。大排気量エンジンの感触は機械の側からも追求されており、ベントレーはV8のグランドツアラーのように電気自動車を揺らすアクティブサスペンションの特許を取得している。

リフレッシュは換気を強め、照明を明るくして疲労感を和らげる。コンフォートはクルマの反応と光を穏やかにし、その中でデジタルデトックスが働いて画面に流れる情報を最小限に抑える。

デジタルな引き算という発想自体、ベントレーには目新しいものではない。コンチネンタルGTはすでに回転式ディスプレイを備え、画面を木製パネルやアナログメーターの裏に隠すことができた。トルカルではこの考え方が空調やオーディオ、室内照明、走行設定にまで広がる。

とはいえ物理的な操作系が消えるわけではない。ティーザー画像には音量と温度の独立したダイヤル、ワイヤレス充電スペース2か所を備えた浮遊感のあるコンソール、Naimのオーディオ、カーボン加飾、ダイヤモンドキルティングのシートが写っている。