Zeekr 7GT・8X・9X ニュージーランド投入：現時点でわかっていること

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Zeekrは事実上、ニュージーランドでのラインナップを倍増させる準備を進めている。現地のラインナップは現在X、7X、009で構成されているが、ブランドの公式ページにはすでに「Coming soon」の表示付きで3車種が掲載された—電気自動車の7GT、そしてハイブリッドクロスオーバーの8Xと9Xだ。後者の2車種はブランド戦略そのものを変えるものとなる。これまでZeekrはここで電気自動車のみを販売してきた。

これまで、8月のZeekr On Iceイベントに7GT、8X、9Xが登場していたことは、将来の販売を保証するものではなかった—クローズドテストのためだけに車両が持ち込まれた可能性もあったからだ。しかし今回、同社はこの3車種を将来のニュージーランド向けラインナップに正式に組み込み、興味登録を受け付けている。

3車種のうち、現時点で最も詳細が明らかなのが7GTだ。この欧州向けモデルは800Vアーキテクチャーで構成され、75kWhと100kWhのバッテリーが用意される。後輪駆動版は421馬力、四輪駆動版は646馬力を発揮する。公式の最大航続距離はWLTP基準で655kmで、最速の充電バージョンは10%から80%まで13分で充電できる。

8Xはやや事情が複雑だ。こちらはすでに900Vアーキテクチャーを採用したSuper Hybridとなっている。Geelyは4月に中国で同モデルを正式に発売し、三モーター版で0-100km/h加速2.96秒を公表している。ただし中国仕様には複数のパワートレイン仕様が存在するため、最も出力の高い8Xの数値をそのままニュージーランド向けの将来モデルに当てはめることはまだできない。

9Xについても同様だ。例えば現行の欧州仕様は、中国のフラッグシップとは明らかに異なる。公式のZeekr Europeは現在、897馬力、55kWhバッテリー、約179kmの電動走行距離、そして737kmの総合航続距離を公表しているが、これらの数値自体もメーカー側が暫定値と位置づけている。ニュージーランド仕様はまだ明らかになっていない。

だからこそ、中国仕様の1030kWという数値や巨大なバッテリー—最強仕様の9Xについてはすでに詳しく取り上げている—は、今のところこのファミリーが持つ可能性の上限値として捉えるべきであり、Giltrapが将来販売する車両のスペックそのものと見なすべきではない。

ショールームに並ぶ前に、8月にはこの3車種すべてを実際の走行で見られる機会がある。クイーンズタウン近郊で開催される公式イベントZeekr On Iceでは、現行のXおよび7Xとともに7GT、8X、9Xが披露される予定だ。

市場にとって次に重要な情報は、最大出力ではなく価格、右ハンドル仕様、そして納車時期だ。Giltrapはこれらのいずれについてもまだ発表しておらず、公式サイトでも現地仕様は異なる可能性があると別途注意を促している。