シボレー・ソニック ハイブリッド 2026年：ブラジルでMHEVテスト車両を確認

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シボレーはすでにブラジルで「ソニック」のハイブリッド版をテストしている。カモフラージュされたクロスオーバーは、同モデルが生産されているGMのグラヴァタイ工場から30キロメートル未満のカノアスで撮影された。Autos Segredosによると、プロトタイプは新しい48ボルトのMHEVシステムをテストしているという。重要な点として、GM自身はまだハイブリッド版ソニックを公式には発表していない。

出発点となるのは現行の量産型ソニックだ。シボレーの公式データによると、このブラジル仕様クロスオーバーは直噴式1.0リッターターボエンジンを搭載し、出力115馬力、トルクは約185Nm、6速オートマチックが駆動力を伝える。高速道路での公称燃費は14.8km/l、つまり約6.8l/100kmに達する。

将来のMHEVシステムがソニックを電気自動車に変えるわけではない。Marlos Ney Vidal氏によると、SAICの協力を得て開発された電動モジュールは約10.8馬力、4kgf・m、つまり約39Nmの追加トルクを生み出す。電動モーターは単独で車輪を駆動するのではなく、発進時と初期加速時に内燃機関を補助する。そのため、このソニックに独立した電気専用モードを期待すべきではない。

この技術を最初に得るのはトラックスになる見込みだ。この段階についてはすでにSPEEDME.RUの記事48ボルトのトラックスMHEVに関する記事で取り上げられており、ブラジル市場向けにMHEVとフレックス燃料を組み合わせる内容だった。量産型シボレー・ソニックは今年の春にデビューし、通常の1.0リッターターボエンジンを搭載していた。

GMの南米担当副社長Fabio Rua氏は、今後の電動化モデルについて語る中で「すでに目前に迫っている」という表現を使った。同社はMHEVだけでなく、さまざまな方式を用いて地域のラインナップのほぼ全体を段階的に電動化する計画だという。Motor1は次のステップをキャプティバPHEVとも結び付けており、セアラ州での組立開始時にGMは「同国でこれまで採用されてこなかった技術」を持つ3番目のモデルにも言及していた。

したがってソニックにとって重要なのは48ボルトそのものではなく、まだ分かっていない3つの点だ。実燃費がどれだけ改善するか、ガソリンエンジンの合計出力が変わるかどうか、そしてハイブリッド版がいつ市場に登場するかである。今のところ確認されているのはブラジルの専門メディアが伝えるテストの事実のみで、GMは量産仕様を明らかにしていない。