BYD Qin Max 2026：発売日・スペック・FLASH Chargingを解説

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BYDは8月13日にQin Maxを市場投入する。この時期はQinファミリー全体が明らかに勢いを失っており、2026年1月から7月にかけて中国での販売台数は16万2300台、前年同期比で50.55%の減少となった。そのため新型フラッグシップには急速充電だけでなく、BYDの主力シリーズの一つから離れつつある顧客を呼び戻す役割も求められる。BYDは中国での発表会が現地時間8月13日19時30分に始まると明らかにした。

中国工業情報化部（MIIT）の公式データベースには、電気自動車版について2つの出力値が記載されている。240 kWがピーク出力、120 kWが定格出力であり、この資料は2種類の異なる動力バリエーションではなく、単一の駆動系を示しているにすぎない。より馴染みのある単位に換算すると、ピーク出力は約326馬力に相当し、最高速度は190 km/hと発表されている。

Qin Maxの車体寸法は4866 x 1880 x 1495 mm、ホイールベースは2820 mmで、登録された電気自動車版の車両重量は1795 kgに達する。Qin Lと比較すると、新型セダンは全長が36 mm長く、ホイールベースも30 mm伸びている一方で、車体幅は20 mm狭い。つまり「Max」という呼称は、あらゆる方向に大型化した車という意味ではなく、主に全長とホイールベースの拡大を意味している。

完全な電気自動車版に加え、BYDは自然吸気の1.5リッターエンジンと出力175 kW（約238馬力）の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッド版も用意している。同車には運転支援システムGod’s Eye Bも搭載される。発売日については中国メディアがすでに7月の段階で報じており、今回の段階は、正式発表を前にほぼ1カ月にわたって続いたティザーキャンペーンを事実上締めくくるものとなる。

最大の技術的トピックは、新世代のFLASH Charging（急速充電）だ。BYDによると、第2世代ブレードバッテリーは主要な充電サイクルを約5分で完了でき、ほぼフル充電も約9分で可能だという。同社は2026年末までに、このタイプの充電ステーションを中国国内で2万カ所まで拡大する計画も掲げている。この技術はすでに同社の他の新型モデルにも採用されており、FLASH Charging 2.0の実地テストでは高速性とともに、バッテリーの熱挙動に関する懸念も同時に示されていた。別のBYDモデルでは、第2世代ブレードバッテリーがすでにこの9分間の充電サイクルを実現していた。

Qin Maxの価格はまだ正式に公表されていない。まさにこの価格こそが、このモデルにとって本当の試練となるだろう。9分間の充電だけでは、7カ月間で販売台数がほぼ半減したシリーズの回復は保証されない。BYD自身のラインアップも追加のプレッシャーとなっており、Qin Maxはブランドのより高価格帯のセダンから顧客を奪うことなく、Qin Lより上のポジションを確立する必要がある。