フリーランダー8 UAE 2026：走行テスト、価格と主要スペック

© D.Novikov для SPEEDME.RU

フリーランダー8は、グローバル輸出の構想から、初の海外市場での走行テストへと段階を進めた。量産前の車両がUAE（アラブ首長国連邦）で撮影され、ブランドの公式計画ではすでに9月にアブダビで国際発表を行うことが示されている。ChéryとJaguar Land Roverは、フリーランダーの海外展開の出発点としてエミレーツを選んだ。

公開された写真には、部分的に偽装された2台の車両が写っている。1台は屋根部分にLiDARを搭載していない。これは注目すべき点で、中国仕様の全ラインナップではHuawei Qiankun ADS 5が標準装備とされているためだ。輸出向けのベースグレードが実際にLiDARを省くかどうかはまだ断定できないが、テスト車両はUAE仕様が中国仕様と異なる可能性を示している。中国での予約注文は8月14日に開始された。

価格からすでにポジショニングがうかがえる。5人乗りのフリーランダー8は33万9900元、約5万ドルから、6人乗りは34万9900元から。First Editionのメーカー希望価格は45万9900元、約6万7600ドルで、キャンペーン価格は44万9900元、約6万6200ドルとなる。Chery-JLRは最初の48時間で1万件を超える予約注文があったと発表した。

量産版のEREVは1.5リッターターボエンジンを発電専用として使用し、CATL Freevoy製の60.3kWhバッテリーと組み合わせる。CLTC基準での純電動航続距離は310kmとされ、6C対応急速充電器を使えば20%から80%までの充電が12分で完了する。以前言及された221kmは別の測定サイクルによる数値であり、これら2つの数字をバッテリー変更の前後比較として直接扱うことはできない。

2基のモーターは合計610kW、日本で馴染みのある単位に換算すると約818馬力を発生する。トルクは813Nm、0–100km/h加速は4.6秒とされる。シャシーには最大10°の後輪操舵、デュアルチャンバー式エアサスペンション、前輪機械式デフロックを備えたオフロード用トランスミッションが組み込まれている。

ボディサイズは本格的な大型SUVにふさわしく、全長5118mm、全幅2050mm、全高1898mm、ホイールベース3040mmとなっている。5人乗りと6人乗りが用意され、3列シート仕様では2列目に独立したキャプテンシートが2脚配置され、シートヒーター、ベンチレーション、マッサージ機能を備える。車内には46.3インチのパノラマディスプレイ、15.6インチのセンターディスプレイ、17.3インチの天井モニターが搭載される。

わずか1カ月前には、価格発表前の段階でフリーランダー8がすでに中国のディーラーに並んでおり、当時は商業条件が最大の未知数だった。今では中国での価格表が公開され、需要は予約注文数として測定できるようになり、車両は最初の輸出市場の道路を走り始めている。ブランド自体は当初から、Land Roverの一モデルとしてではなく、英国的なデザインと中国製の電動化アーキテクチャを持つ、Chery-JLRの独立系ラインナップとして設計されていた。

UAE向けには、現地価格、グレード構成の全容、最終的なセンサー構成がまだ公表されていない。9月のアブダビ発表こそが、輸出仕様のフリーランダー8が中国仕様の610kWとHuawei ADS 5を全グレードで維持するのか、それとも湾岸諸国向けに別構成を採用するのかを明らかにするはずだ。